Audi und der Abschied vom Verbrennungsmotor: 2025, 2026, 2033 und die Ausnahme China

Mehrere Hersteller haben das Datum für den Abschied vom Verbrennungsmotor längst im Kalender stehen – Audi bildet dabei keine Ausnahme.

„Vorsprung 2030“ bei den Audi Media Days

Am ersten Tag der Audi Media Days wurde im Rahmen des Programms „Vorsprung 2030“ konkreter, wie der Verbrennungsmotor Schritt für Schritt ausläuft – und welches Ziel Audi bis 2030 verfolgt: technologisch, gesellschaftlich und nachhaltig zu den führenden Akteuren zu gehören.

Für Audi sind das Elektroauto – und später das autonome Fahrzeug – zentrale Säulen auf dem Weg dorthin. Rund um diese Bausteine soll ein digitales Ökosystem entstehen, das Kundinnen und Kunden zusätzlichen Nutzen bietet und zugleich Audis Anspruch stützt, weiterhin profitabel zu wachsen.

Nach Angaben von Silja Pieh, Strategiechefin bei Audi, sind einige Entwicklungen klar absehbar: „die Verkäufe und Gewinne (des Herstellers) werden sich schrittweise verändern, zum Beispiel zunächst von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu Elektrofahrzeugen und später, wenn das autonome Fahren mehr Wachstumspotenzial bieten kann, hin zu Software und Dienstleistungen.“

2025: Der letzte Audi mit Verbrennungsmotor kommt auf den Markt

In dieser Phase der Transformation steht der Verbrennungsmotor als Erstes vor dem Aus: Audi nennt das Jahr 2025 als Zeitpunkt, zu dem das letzte Modell mit Verbrennungsmotor vorgestellt werden soll.

Dieses Fahrzeug soll nach bisherigen Informationen vor allem für den nordamerikanischen Markt vorgesehen sein und zur „Q“-Modellfamilie gehören – sprich: Es wird ein SUV sein.

Ab 2026 werden damit alle neu eingeführten Audi Modelle zu 100% elektrisch sein. Betrachtet man den typischen Lebenszyklus eines Modells, wird 2033 der letzte Audi mit Verbrennungsmotor vom Band laufen.

Keine neuen Verbrennungsmotoren in der Entwicklung

Obwohl die Präsentation dieses neuen Modells noch vier Jahre entfernt ist und das Ende der Produktion von Audi Verbrennern erst in 12 Jahren erwartet wird, ist nicht damit zu rechnen, dass neue Verbrennungsmotoren entwickelt werden.

Audi wird stattdessen die bestehenden Aggregate weiterentwickeln, damit sie alle Vorgaben und Normen erfüllen. Wie Audi Vorstandsvorsitzender Markus Duesmann bereits vor einiger Zeit erklärte, ergibt es angesichts der absehbar anspruchsvollen Euro-7-Norm keinen Sinn, neue Verbrennungsmotoren zu entwickeln – das könnte unbeabsichtigt das Ende des Verbrennungsmotors sogar beschleunigen.

Die Ausnahme

Auch wenn die automobile Zukunft klar elektrisch geprägt ist, läuft die Elektrifizierung je nach Weltregion in unterschiedlichen Geschwindigkeiten ab.

Deshalb wird Audis Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor nicht in allen Märkten zeitgleich erfolgen. Für Audi ist der chinesische Markt die grosse Ausnahme.

China (der grösste Automarkt der Welt) steht gemeinsam mit Europa bei der Elektrifizierung seit Jahren an der Spitze, dennoch erwartet Audi dort eine längere Lebensdauer für den Verbrennungsmotor.

Der deutsche Hersteller dürfte in China auch während der 30er-Jahre weiterhin Modelle mit Verbrennungsmotor anbieten; Ähnliches kann zudem in dem einen oder anderen speziellen Markt passieren.

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