Hyundai IONIQ 5 N: Preis in Portugal im März

Der neue Hyundai IONIQ 5 N kommt im März nach Portugal – und sein Preis steht bereits fest.

Ende 2023 konnten wir ihn auf dem legendären Angeles Crest Highway in Los Angeles (USA) fahren. Jetzt steht der IONIQ 5 N, Hyundais erstes Elektro-Serienmodell der Marke N, unmittelbar vor seiner „Landung“ in unserem Land.

Obwohl er dieselbe Plattform wie sein „Bruder“, der Kia EV6 GT, nutzt, wurde Hyundais neuer Elektro-Sportwagen eigenständig entwickelt. Die Leitung hatte der „Magier“ Albert Biermann, dessen Aufgabe es war, ein Elektroauto zu schaffen, das nicht nur hohe Leistung bietet, sondern auch Fahrspaß vermittelt.

Dafür erhielt der IONIQ 5 N ein neues Fahrwerk mit breiterer Spur und höherer Steifigkeit, eine neue Lenkung, neue Räder sowie riesige vordere Bremsscheiben mit 400 mm Durchmesser.

Leistung im Überfluss

Über die Leistung haben wir noch gar nicht gesprochen: Die beiden Elektromotoren des IONIQ 5 N liefern zusammen bis zu 650 PS (478 kW) maximale Leistung und bis zu 770 Nm maximales Drehmoment im Boost-Modus. Damit beschleunigt dieses Elektroauto trotz eines Gewichts von deutlich über zwei Tonnen in 3,4 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h.

Wie sich das auf der Straße anfühlt? Am besten schaut man sich das Video an – oder erneut an –, in dem Guilherme Costa diesen Elektro-Sportwagen erstmals gefahren ist:

Hyundai IONIQ 5 N mit besonderen Funktionen

Neben roher Leistung und starker Beschleunigung besitzt der Hyundai IONIQ 5 N weitere „Trümpfe“, die uns von der Verbrenner-Performance weglocken sollen. Einer davon ist N e-shift, eine Funktion, welche ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe nachbildet.

Hinter dem Lenkrad befinden sich sogar Schaltwippen, mit denen sich die „Gänge“ manuell wechseln lassen; die Motoren können dabei sogar bis in den „Begrenzer“ gedreht werden. Zusätzlich simuliert das System bei jedem „Gangwechsel“ einen kleinen Ruck, um das Fahrerlebnis intensiver zu gestalten.

Erwähnenswert ist außerdem N Active Sound +. Das System ahmt den Klang von Verbrennungsmotoren nach – in diesem Fall den 2.0 Turbo des i30 N bis 8000 U/min – und kann darüber hinaus auch eher … futuristische Geräusche wiedergeben.

Und die Reichweite?

Angesichts der Daten des Hyundai IONIQ 5 N gehört die Reichweite nicht zu den wichtigsten Kennzahlen. Bei einem rein elektrischen Modell lässt sich dieses Thema jedoch nicht ausklammern.

Mit seiner Batterie mit 84 kWh Kapazität gibt Hyundai für den IONIQ 5 N eine WLTP-Reichweite von 448 km an. Wer das gesamte dynamische Potenzial dieses Modells ausschöpfen möchte, wird diesen Wert allerdings zwangsläufig unterschreiten.

Was kostet er?

Der neue Hyundai IONIQ 5 N ist auf dem portugiesischen Markt bereits lieferbar, und zwar als Performance Pack 84 kWh zu Preisen ab 79.900 Euro.