Noch nie war Smart so groß, leistungsstark und teuer. In den vergangenen Jahren brachte die Marke Modelle auf den Markt, deren Fahrzeugkonzept kaum weiter von ihrer ursprünglichen Formel entfernt sein könnte: dem ikonischen Smart Fortwo. Der zweisitzige Kleinstwagen war mit 2,5 bis 2,7 m Länge äußerst kompakt, praktisch und perfekt auf den Einsatz in Großstädten zugeschnitten.
Seit dem Produktionsende im März 2024 besteht das Angebot der Marke ausschließlich aus Elektro-SUV, die jeweils größer ausfallen als ihre Vorgänger: #1, #3 und #5.
Kürzlich enthüllte Smart sogar eine Limousine von fast fünf Metern Länge. Ihr Radstand ist so großzügig bemessen, dass sich ein Fortwo mit reichlich Spielraum zwischen Vorder- und Hinterachse unterbringen ließe.
Doch dieses Bild wird sich bald ändern. Die Markenikone kehrt zurück, wenn auch unter einer neuen Bezeichnung: Smart #2, entsprechend der aktuellen Namenslogik der Marke. Das Modell absolviert bereits Tests – und dies sind die ersten Bilder … zumindest gewissermaßen.
„Innenraum und Exterieur komplett neu gestaltet“
Die ersten Aufnahmen des #2 zeigen ein „Testmuli“, das die neue Plattform Electric Compact Architecture (ECA) unter der Karosserie der letzten Fortwo-Generation erprobt.
Nach Angaben von Smart wurde diese neue Plattform gezielt entwickelt, um die ultrakompakten Abmessungen des ursprünglichen Fortwo beizubehalten.
Auch wenn die Bilder die endgültige Gestaltung des künftigen #2 noch nicht erkennen lassen, kündigt Smart in einer Mitteilung „einen Innenraum und ein Exterieur, die vollständig neu gestaltet sind“ sowie „eine komplett erneuerte Identität“ an. Wie die übrigen Modelle des Herstellers wird er vom Designteam von Mercedes-Benz entworfen und in China produziert.
100 % elektrisch mit Hinterradantrieb
Technisch bleibt der #2 – wie bereits der Fortwo – bei der Anordnung von Motor und Antrieb an der Hinterachse.
Darüber hinaus bildet die neue ECA-Plattform die Grundlage für eine neue Generation von Markentechnologien. Dazu zählen fortschrittlichere aktive und passive Sicherheitssysteme, neue Softwaresysteme sowie ein Fahrerlebnis, das eigens auf den städtischen Einsatz ausgerichtet ist.
Premiere für 2026 geplant
Laut der Marke durchlaufen die Prototypen derzeit ein umfangreiches Testprogramm, das kurz vor dem Abschluss stehen soll. Die Premiere ist für Ende 2026 vorgesehen; der neue Smart #2 soll die Marke damit wieder zu ihren Ursprüngen zurückführen.
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