Hyundai Neuheiten 2023: Kauai, Santa Fe, IONIQ 5 N und IONIQ 6

Dieser Artikel ist Teil des Specials Neuheiten 2023. Mit Unterstützung von Millennium bcp gibt es mehr als 100 neue Modelle zu entdecken.

Hyundai hat für 2023 mehrere bedeutende Neuheiten angekündigt. Den Auftakt macht die zweite Generation des SUV Kauai.

Wie bisher wird der Kauai mit Antrieben für nahezu jeden Geschmack angeboten: elektrisch, hybrid und mit Benzinmotor.

Zunächst bezieht sich diese Antriebspalette allerdings nur auf den südkoreanischen Markt. Beim europäischen Angebot des SUV sind jedoch keine weitreichenden Abweichungen zu erwarten.

Daher ist mit einer rein elektrischen Variante, einer Hybridversion – aller Voraussicht nach mit einem 1.6 GDi und einem Elektromotor bei einer kombinierten Höchstleistung von 141 PS – sowie mit zwei reinen Verbrennermodellen zu rechnen: einem 1.6 T-GDi mit 198 PS und einem 2,0-Liter-Saugmotor mit 149 PS.

Nur die letztgenannte Ausführung mit dem 2,0-Liter-Aggregat, das nach dem effizienteren Atkinson-Zyklus arbeitet, dürfte die „Reise“ auf den „alten Kontinent“ nicht antreten.

Santa Fe: Eine Revolution steht bevor

Zu den weiteren Neuheiten der südkoreanischen Marke im Jahr 2023 gehört die nächste Generation des Santa Fe, die bereits bei Testfahrten gesichtet wurde.

Die bislang gezeigten Prototypen waren zwar unter einer dichten Tarnschicht verborgen, dennoch ließ sich bereits erkennen, dass der neue Santa Fe kantigere Formen erhält. Als Vorbild dient offenbar das Konzeptfahrzeug Seven, das auf der Los Angeles Auto Show 2021 zu sehen war.

Trotz des grundlegenden optischen Wandels des SUV dürfte sich bei den Antrieben wenig ändern. Erwartet werden weiterhin Benzin- und Dieselmotoren mit Mildhybrid-Technik sowie Plug-in-Hybridvarianten.

Die neue Generation des Hyundai Santa Fe wird noch im Laufe dieses Jahres vorgestellt, kommt jedoch erst 2024 auf den Markt.

Die IONIQ-Familie wächst weiter

Nach dem IONIQ 5 will Hyundai im Verlauf des Jahres 2023 zwei weitere rein elektrische Modelle auf den Markt bringen: den IONIQ 5 N und den IONIQ 6.

Ersterer ist, wie die Bezeichnung bereits nahelegt, die besonders sportliche Version des bekannten IONIQ 5. Beim zweiten handelt es sich um eine Limousine, die Konkurrenten wie dem Tesla Model 3 Paroli bieten soll.

Zunächst zum IONIQ 5 N: Er soll zum leistungsstärksten Hyundai für die Straße werden, den es bislang gab. Dafür dürfte er auf dieselbe „elektrische Maschine“ setzen, die auch den Kia EV6 GT, seinen „Cousin“, antreibt – den Diogo Teixeira bereits quer gefahren ist …

Sollten sich die Erwartungen bestätigen, verfügt der IONIQ 5 N über zwei Elektromotoren – je einen pro Achse – mit 430 kW (585 PS) und 740 Nm. Gespeist werden sie von einer Batterie mit 77,4 kWh Kapazität.

Hyundai hat noch keinen konkreten Termin für die Markteinführung genannt. Jüngsten Gerüchten zufolge soll die Weltpremiere jedoch Mitte 2023 stattfinden.

Hyundai IONIQ 6 kommt fast auf den Markt

Der IONIQ 6 wurde dagegen bereits gezeigt, und seine Produktion startete sogar Ende 2022. Der Marktstart in Deutschland steht allerdings noch aus.

Mit seinem unverwechselbaren Design nutzt der IONIQ 6 dieselbe E-GMP-Plattform wie der IONIQ 5. Er positioniert sich als besonders effizientes Elektroauto und gibt einen durchschnittlichen Energieverbrauch von lediglich 14 kWh/100 km (WLTP) an.

Der IONIQ 6 ist mit zwei unterschiedlichen Batterien erhältlich: einer mit 53 kWh und einer mit 77,4 kWh Kapazität. Zudem kann er mit einem oder zwei Elektromotoren ausgestattet werden, leistet maximal 325 PS und erreicht bis zu 610 km Reichweite.

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