Neuer Dacia Duster 2024 zeigt sich im Test

Die stark getarnten und bislang wenig preisgegebenen Prototypen der dritten Generation des Dacia Duster befinden sich bereits in der Erprobung. Auf den Bildern zeichnet sich ein robustes, abenteuerorientiertes Design ab, ebenso wie die neue Markenidentität mit dem Dacia Link, dem neuen Logo.

Die neue Generation des SUV der rumänischen Marke, von dem seit 2010 bereits mehr als zwei Millionen Exemplare zugelassen wurden, wird künftig gemeinsam mit dem kommenden Bigster auftreten.

Dacia Duster und Bigster mit klarer Aufgabenverteilung

Während der Duster die kompaktere Größe behält, soll der Bigster mehr Passagiere befördern können. Stilistisch sind bereits zahlreiche Parallelen zu einigen der jüngsten Dacia-Modelle erkennbar.

Dacia Duster wird hochwertiger

Trotz der Tarnung lassen sich einige Details ausmachen, darunter das Tagfahrlicht und das neue Logo in der Mitte des Kühlergrills. Eine weitere Änderung betrifft die Türgriffe hinten: Sie werden künftig in die Säulen integriert.

Die Leuchten übernehmen ein Design, das von der Lösung des Bigster Concept inspiriert ist. Zu den weiteren mehr oder weniger sichtbaren Merkmalen zählen die robusten längs montierten Dachreling-Schienen. Sie dürften ebenfalls die Möglichkeit bieten, quer ausgerichtet zu werden – ideal, wenn zusätzliches Gepäck auf dem Dach transportiert werden muss.

Neue CMF-B-Plattform und Antriebe des Dacia Duster

Der neue Dacia Duster nutzt die CMF-B-Plattform des Renault-Konzerns, die 2019 mit dem Clio eingeführt wurde. Sie ist bereits auf elektrifizierte Lösungen vorbereitet, doch Dacia wird weiterhin vor allem auf „einfache“ Verbrennungsmotoren setzen.

Beim Dacia Duster des Modelljahrs 2024 könnte der Dieselmotor entfallen, doch Autogas-Versionen werden weiterhin angeboten. Zudem wird bereits über den 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor von Renault gesprochen, der die Euro-7-Norm bereits erfüllt. Darüber hinaus soll der neue Duster auch als Plug-in-Hybrid erhältlich sein und das System des Renault Captur E-Tech mit 1,6-Liter-Benzinmotor übernehmen.

Als Duster wird auch die neue Generation für Wege und Strecken abseits befestigter Straßen gerüstet sein. Deshalb bleiben Varianten mit Allradantrieb im Programm.

Die Fertigung des neuen Dacia Duster, dessen Markteinführung für 2024 vorgesehen ist, erfolgt wie bei den vorherigen Modellgenerationen im rumänischen Werk Mioveni.