Nachdem Renault in der vergangenen Woche seinen eWays-Plan vorgestellt hat – darunter die Ankündigung, dass die Renault Group bis 2025 zehn neue 100% elektrische Modelle auf den Markt bringen will –, hat die französische Marke eines der am meisten erwarteten Fahrzeuge mit ersten Bildern vorweggenommen: den Renault 4ever.
Renault eWays und die Rückkehr von Renault 5 und 4L
Der bezahlbarere Teil der Elektro-Offensive soll sich dabei auf die Rückkehr zweier besonders prägender Renault-Ikonen stützen. Den Anfang macht ein neuer Renault 5, der bereits als Prototyp gezeigt wurde und dessen Marktstart für 2023 angekündigt ist. Danach folgt eine Neuauflage der legendären 4L, die voraussichtlich Renault 4ever heissen wird – ein Wortspiel mit dem englischen „forever“ („für immer“) – und die 2025 erscheinen soll.
Renault 4ever: moderne Neuinterpretation der „ewigen“ 4L
Der Modellname ist Programm: Der Renault 4ever wird als zeitgemässe Interpretation des Renault 4 positioniert – besser bekannt als die „ewige“ 4L und eines der ikonischsten Renault-Modelle überhaupt.
Die Teaser zum Renault 4ever
Renault stimmt mit zwei Bildern auf das neue Modell ein: Eines zeigt die Frontansicht, das andere das Profil. In beiden Perspektiven lassen sich Elemente erkennen, die klar an die ursprüngliche 4L erinnern.
Da der geplante Marktstart noch vier Jahre entfernt liegt, ist es naheliegend, dass diese Teaser eher auf ein Konzeptfahrzeug hindeuten, das noch in diesem Jahr im Rahmen der Feierlichkeiten zum 60. Jubiläum des Renault 4 gezeigt werden dürfte – ähnlich wie beim Renault 5 Prototype.
Auf dem Titelbild ist die Front des 4ever zu sehen. Wie beim Original werden Scheinwerfer, „Kühlergrill“ (bei einem Elektroauto dürfte das lediglich ein geschlossenes Panel sein) und Markenemblem zu einem einzigen rechteckigen Element mit abgerundeten Ecken zusammengefasst. Die Scheinwerfer greifen die runde Grundform auf, sind oben und unten jedoch leicht beschnitten; zwei kleine horizontale Leuchtelemente ergänzen die Lichtsignatur.
Die Seitenansicht – auch wenn sie nur wenig preisgibt – lässt typische Proportionen eines fünftürigen, zweitürigen Crossover-Aufbaus mit zwei Volumen erkennen. Auffällig ist zudem ein leicht gewölbtes Dach (wie beim Original), das optisch klar vom restlichen Karosseriekörper des 4ever abgesetzt wirkt.
Im Vergleich zu den Patentzeichnungen, die vor einigen Monaten aufgetaucht sind, fallen deutliche Abweichungen auf: sowohl in der Gestaltung der Front als auch im Profil. Besonders ins Auge sticht dabei das Zusammenspiel zwischen Dachlinie und hinterem Spoiler – zudem ist nun klar ein Aussenspiegel erkennbar.
Was ist vom Renault 4ever zu erwarten?
Fest steht, dass sowohl der kommende Renault 5 als auch der 4ever auf der CMF-B EV-Plattform basieren werden. Dabei handelt es sich um eine kompakte Architektur, die exklusiv für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und innerhalb des Renault-Portfolios die kleinste E-Plattform darstellt.
Für den Renault 5 ist vorgesehen, die Rolle der heutigen Modelle Zoe und Twingo Electric zu übernehmen. Der 4ever hingegen erweitert dieses Feld als neue Ergänzung – nicht zuletzt, weil der Markt weiterhin starkes Interesse an Crossover- und SUV-Konzepten zeigt.
Technische Details zum künftigen Antrieb wurden bislang nicht veröffentlicht. Konkretere Hinweise sind daher erst zu erwarten, wenn Renault den neuen Renault 5 final präsentiert – und damit wahrscheinlich auch greifbarer macht, was beim Renault 4ever zu erwarten ist.
Bekannt ist bislang lediglich: Modelle auf CMF-B EV-Basis sollen Reichweiten von bis zu 400 km erreichen und gleichzeitig günstiger ausfallen als die heutigen Zoe-Preise. Möglich machen sollen das die neue Plattform und die Batterien – dank verbesserter Technologie und lokaler Produktion. Renault rechnet damit, die Kosten um 33% zu senken. Das würde den Einstiegspreis für die günstigste Variante des Renault 5 bei rund 20.000 Euro einordnen, was wiederum auf einen Preis von unter 25.000 Euro für den künftigen Renault 4ever hindeuten könnte.
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