Camarat 4: Handelsschiff-Wrack in 2.567 Metern Tiefe im Mittelmeer entdeckt

Mehr als 2,5 Kilometer unter der Oberfläche des Mittelmeers stieß ein Sonarsystem der Französischen Marine auf etwas, das dort kaum zufällig liegen kann: die Überreste eines Handelsschiffs aus dem 16. Jahrhundert – noch immer umgeben von Hunderten Teilen seiner Ladung. Das Wrack trägt den Namen Camarat 4, liegt in 2.567 Metern Tiefe und gilt als der bislang tiefste Fund, der in Gewässern unter französischer Zuständigkeit dokumentiert wurde.

Wie fand die Marine das Camarat 4?

Die Entdeckung gelang 2025 vor der Küste von Ramatuelle, unweit von Saint-Tropez, als die Französische Marine Technik für Einsätze in großer Tiefe erprobte. Eine Unterwasserdrohne mit Sonar registrierte eine auffällige Kontur am Meeresboden; spätere Aufnahmen zeigten ein Handelsschiff mit einer Länge von ungefähr 30 Metern.

Der Vorgang wurde anschließend an das Drassm weitergeleitet – die Abteilung für Unterwasser- und Untersee-Archäologie des französischen Kulturministeriums. Arnaud Schaumasse, der die Einrichtung leitet, erläuterte, dass eine Prüfung archäologischer Verzeichnisse an dieser Stelle kein anderes bekanntes Wrack dieses Typs auswies.

Was befand sich noch im Inneren des Schiffs?

Auf den Bildern wirkt die Fracht, als sei sie erst kurz zuvor zurückgelassen worden – obwohl seitdem rund fünf Jahrhunderte vergangen sind. Das Drassm identifizierte Hunderte Krüge sowie etwa einhundert Teller, von denen viele noch sorgfältig gestapelt liegen. Die Keramik wird einer Produktion aus Ligurien zugeschrieben, also dem heutigen Nordwesten Italiens.

Zusätzlich wurden Metallbarren, Kessel, ein Anker und Artillerieteile erkannt. Sechs Kanonen sicherten das Schiff; ihre Anordnung entspricht dem Schutzbedarf eines Handelsschiffs jener Zeit. Für die Archäologie eröffnet diese Ladung eine seltene Möglichkeit, Handelswege und Mittelmeerhandel des 16. Jahrhunderts genauer zu untersuchen.

Welche Details ließen Archäologen bei den Aufnahmen innehalten?

Mehrere Krüge tragen das christliche Monogramm „IHS“, andere sind mit geometrischen und pflanzlichen Motiven verziert. Aus Sicht der Forschenden helfen genau diese Merkmale dabei, die Stücke mit der ligurischen Herstellung in Verbindung zu bringen. Besonders bemerkenswert ist, dass zahlreiche Objekte beieinander verblieben sind – und damit Hinweise darauf bewahren, wie die Ladung ursprünglich organisiert war.

• An der Fundstelle wurden mehr als 200 Keramikkrüge dokumentiert.
• Rund 100 Teller erschienen weiterhin gestapelt am Grund des Mittelmeers.
• Metallbarren deuten auf einen weiteren wichtigen Bestandteil der transportierten Handelsware hin.
• Kanonen, Kessel und ein Anker helfen dabei, den Bordalltag der Besatzung zu rekonstruieren.

Die Archäologin Marine Sadania bezeichnete den Fundort als außergewöhnlich – gerade weil die große Tiefe einen Eindruck von besonderer Bewahrung vermittelt. 2026 kehrte eine neue offizielle Mission zum Camarat 4 zurück, um Analysen durchzuführen und einzelne Objekte kontrolliert zu bergen, damit der wissenschaftlichen Untersuchung mehr Material zur Verfügung steht.

Sehen Sie das Video, das der YouTube-Kanal Euronews auf Portugiesisch veröffentlicht hat und das neuartige Aufnahmen der Entdeckung des Wracks Camarat 4 zeigt.

Warum halfen 2.567 Meter dabei, so vieles zu erhalten?

Die extreme Lage machte das Wrack über Jahrhunderte nahezu unerreichbar. Anders als Fundstellen in Küstennähe blieb das Camarat 4 dadurch vor früheren Bergungsversuchen und vor modernem Plündern weitgehend geschützt. Nach Einschätzung des französischen Kulturministeriums ist diese Tiefe entscheidend dafür, dass sich das archäologische Ensemble in einem außergewöhnlichen Zustand befindet.

Doch selbst so weit entfernt von der Oberfläche blieb eine heutige Störung nicht aus. In der Nähe der Renaissance-Keramiken entdeckten die Kameras Verpackungen und andere moderne Abfälle. Schaumasse verwies auf den Kontrast und berichtete, dass sogar aktuelle Dosen und Behälter in 2.567 Metern Tiefe angekommen sind.

Was könnte dieses Wrack noch preisgeben?

Trotz der detailreichen Bilder bleiben zentrale Fragen offen. Bis heute ist nicht eindeutig geklärt, woher das Schiff genau stammte, welches Ziel es ansteuerte oder weshalb es sank. Das Drassm will den Ort umfassend dokumentieren und dafür Fotogrammetrie sowie dreidimensionale Modelle einsetzen, um das Schiff zu untersuchen, ohne einen so seltenen Fundplatz zu beschädigen.

Gerade dieses Ungeklärte macht das Camarat 4 zu mehr als einem Tiefenrekord. Fünf Jahrhunderte Geschichte liegen weiterhin auf dem Grund des Mittelmeers – mit gestapelten Tellern, verzierten Krügen und Fragen, die noch unbeantwortet sind. Die nächsten Untersuchungen könnten zeigen, wo diese Reise enden sollte – und warum sie ihr Ziel nie erreichte.