SEAT Arona Facelift: mehr Technik und höhere Qualität

Sebastian Haag • 25. August 2026 12:26

Seit seinem Marktstart im Jahr 2017 hat der SEAT Arona bereits mehr als 350 000 Käuferinnen und Käufer gefunden und sich damit in kurzer Zeit zu einem der tragenden Modelle der spanischen Marke entwickelt.

Vier Jahre später erhält er nun das übliche Facelift zur Mitte des Modellzyklus – mit einer Reihe von Neuerungen, die den Erfolgskurs fortsetzen sollen.

Optisch wurde zwar nachgeschärft, aber ohne große Brüche: SEAT hat den Schwerpunkt dieser Überarbeitung klar auf den Innenraum gelegt.

Dort ist fast alles neu. Das Cockpit bietet eine bessere Ergonomie, mehr Konnektivität, größere Displays und vor allem ein höheres Qualitätsniveau. Einen vergleichbaren Eingriff gab es auch beim Ibiza, der zeitgleich mit diesem Arona gezeigt wurde. Damit passt sich der B-SUV an die übrige Modellpalette aus Martorell an: Ateca und Tarraco wurden zuletzt überarbeitet, und der Leon ging in eine neue Generation.

Exterieur: nur kleine Veränderungen

Außen fällt vor allem die neu gestaltete Frontschürze auf, außerdem wurden die (optionalen) Nebelscheinwerfer versetzt. Sie sitzen nun höher und sind rund. Finden nur wir, dass sie an die des CUPRA Formentor erinnern?

Die Hauptscheinwerfer kommen serienmäßig mit LED-Technik, optional gibt es Full LED. Zusammen mit dem neuen Kühlergrill ergibt sich eine eigenständige Optik für dieses B-SUV, das insgesamt robuster wirken soll – besonders in der neuen Ausstattungslinie Xperience, die den Offroad-Look stärker betont.

Am Heck stechen ein neuer Spoiler und ein neuer Luftdiffusor hervor. Hinzu kommt die Modellbezeichnung als erhabene Handschrift – ein Detail, das bereits bei den jüngsten Modellen der spanischen Marke zu sehen war.

Abgerundet wird der Auftritt des überarbeiteten Arona durch drei neue Felgendesigns in 17” und 18” sowie eine Palette aus 10 Farben. Darunter sind drei echte Neuzugänge: Verde Camouflage, Azul Asphalt und Azul Sapphire. Zusätzlich stehen drei unterschiedliche Dachfarben zur Wahl (Preto Midnight, Cinzento Magnetic und das neue Branco Candy), wodurch sich jeder Arona nach persönlichem Geschmack konfigurieren lässt.

Insgesamt wird es für den neuen SEAT Arona vier Ausstattungslinien geben: Reference, Style, Xperience (ersetzt Xcellence) und FR.

Revolution im Innenraum

Der Innenraum des Ateca begann bereits, sein Alter zu zeigen – und SEAT hat das bei der Auffrischung seines kleinsten SUV berücksichtigt. Das Ergebnis ist ein Innenraum, der grundlegend umgekrempelt wurde und in nahezu allen Bereichen zulegt.

Zentrale Neuerung ist das Infotainmentsystem mit einem 8.25”-Display (optional 9,2”) in der Mittelposition. Der Bildschirm sitzt jetzt höher, was Ergonomie, Sicherheit und Bedienbarkeit verbessern soll. Ergänzt wird er vom 10,25” großen Digital Cockpit – damit ist das Interieur konsequent digital ausgelegt.

Über das Full Link-System lässt sich das Smartphone kabellos per Android Auto oder Apple CarPlay mit dem Infotainment verbinden. Darüber hinaus gibt es Online-Funktionen, etwa für Verkehrsinformationen, Parken, Tankstellen oder Internetradio, sowie die Dienste von SEAT CONNECT.

Nach Angaben von SEAT wurden auch Montage und Verarbeitung aufgewertet, um die wahrgenommene Gesamtqualität anzuheben. Spürbar wird das unter anderem am neuen Multifunktionslenkrad in Nappa (serienmäßig in Xperience und FR) sowie am neuen Armaturenbrett. Neu sind außerdem die Luftausströmer, die von LED-Lichtleisten eingefasst werden.

Mehr Sicherheit

Auch bei den Assistenzsystemen legt der überarbeitete SEAT Arona nach. Zusätzlich zu Müdigkeitserkennung, Front Assist und adaptivem Cruise Control gibt es nun den Travel Assist für teilautomatisiertes Fahren bei jeder Geschwindigkeit. Er hält das Tempo im Verkehrsfluss, unterstützt mit einem Spurhalteassistenten (zentriert das Fahrzeug in der Spur) und umfasst zudem die Verkehrszeichenerkennung.

Ergänzend kommen ein neuer Side Assist für sichere Spurwechsel, ein Totwinkel-Monitoring mit Reichweite bis zu 70 Metern, ein Fernlichtassistent sowie Park Assist hinzu.

Und die Motoren?

Der neue SEAT Arona wird mit vier Benzinmotoren (EcoTSI) angeboten, deren Leistungen von 95 cv bis 150 cv reichen, sowie mit einer GNC-Variante (Gás Natural Comprimido) mit 90 cv. Alle Benziner arbeiten mit Turboaufladung und Direkteinspritzung:

1.0 EcoTSI - 95 cv und 175 Nm; 5-Gang-Schaltgetriebe;
1.0 EcoTSI - 110 cv und 200 Nm; 6-Gang-Schaltgetriebe;
1.0 EcoTSI - 110 cv und 200 Nm; 7-Gang-DSG (Doppelkupplung);
1.5 EcoTSI - 150 cv und 250 Nm; 7-Gang-DSG (Doppelkupplung);
1.0 TGI - 90 cv und 160 Nm; 6-Gang-Schaltgetriebe.

Eine Arona-Variante mit Hybridantrieb – weder klassisch noch als Plug-in – ist nicht vorgesehen, ebenso wenig eine rein elektrische Version. Elektrifizierte Ausführungen des kleinen spanischen SUV sollen erst mit der nächsten Generation kommen.