Neuer BMW i3 wird am 18. März enthüllt

BMW steht ein ereignisreiches Jahr 2026 bevor. Den Auftakt machte die Präsentation des neuen iX3, des ersten Modells der Neue-Klasse-Familie. Bis Ende 2027 sollen weitere 39 Modelle folgen.

Einer der bedeutendsten Termine dieses Jahres ist die achte Generation des 3er, jenes Modells, das seit 50 Jahren die DNA der deutschen Marke prägt und nun in das Elektrozeitalter startet. Bis zu seiner Vorstellung ist es nicht mehr weit: Der neue BMW i3 wird bereits am 18. März enthüllt.

Bestätigt wurde dies von Adrian van Hooydonk, Designchef der BMW Group. Auf seinem Instagram-Account veröffentlichte er einen Teaser, der die neue „Front“ des deutschen Modells aus nächster Nähe zeigt.

Was ist bereits über den BMW i3 bekannt?

Der neue elektrische 3er wurde durch das Concept Vision Neue Klasse vorweggenommen und nutzt die neue Neue-Klasse-Plattform, die im iX3 debütierte. Damit erhält er ebenfalls die sechste Generation des eDrive-Systems: Sie basiert auf einer 800-V-Elektroarchitektur und unterstützt Ladeleistungen von bis zu 400 kW.

Wie sein „Bruder“ wird der neue BMW i3 zunächst als xDrive 50 angeboten. Diese Variante kombiniert zwei Elektromotoren – einen an jeder Achse – und leistet 345 kW (469 PS) bei 645 Nm Drehmoment. Die Batteriekapazität ist noch nicht bekannt, dürfte jedoch der des SUV entsprechen: 108,7 kWh (nutzbar). Die Reichweite soll damit über den für den iX3 angegebenen 805 km (WLTP) liegen.

Zu einem späteren Zeitpunkt plant BMW weitere Versionen mit geringerer Leistung und kürzerer Reichweite. Dadurch soll das Modell für einen breiteren Kundenkreis zugänglich werden.

Software, „Heart of Joy“ und Soft-Stop

Wie der neue iX3 gehört auch der i3 zur kommenden Generation der „softwaredefinierten Fahrzeuge“ (SDV). Entscheidend sind dabei das Netzwerk elektronischer Steuergeräte im Fahrzeug sowie die Verbindungen zur Außenwelt.

Das neue elektronische Steuerungssystem mit der Bezeichnung „Heart of Joy“ fungiert als Supercomputer und koordiniert Antrieb, Bremsen, Lenkung sowie Energierückgewinnung. Laut Marke reagiert das System bis zu zehnmal schneller als aktuelle Lösungen, was präzisere Reaktionen und ein natürlicheres Fahrgefühl ermöglichen soll.

Ein weiterer Schwerpunkt ist die Soft-Stop-Funktion. Sie soll sanftere, gleichmäßigere Bremsvorgänge ermöglichen und beim Anhalten Vibrationen sowie Geräusche reduzieren.

Wann kommt der neue BMW i3?

Vor der Weltpremiere absolviert die deutsche Marke derzeit die letzten Entwicklungstests in ihrem Wintertestzentrum in Arjeplog im Norden Schwedens. Die dortigen Wetterbedingungen bieten das ideale Umfeld, um Fahrwerk, Traktion und elektronische Systeme abzustimmen.

Der Produktionsstart ist für die zweite Hälfte des Jahres 2026 vorgesehen. Für alle, die dem SUV-Trend wenig abgewinnen können, wird der kommende BMW 3er – sowohl mit Verbrennungsmotor als auch elektrisch – weiterhin als Touring erhältlich sein.

Zudem wird die achte Generation des 3er nicht ausschließlich elektrisch angeboten. BMW bereitet vielmehr auch eine neue Verbrennervariante vor, die auf einer Weiterentwicklung der aktuellen CLAR-Plattform basiert.

Auch für Enthusiasten gibt es positive Nachrichten: Der bayerische Hersteller will die Tradition von Varianten mit dem Buchstaben M fortführen. Neben einem M3 mit Verbrennungsmotor wird erstmals auch ein vollständig elektrischer M3 auf den Markt kommen.