Frauen am Steuer: Pilotinnen, die für Alfa Romeo Rennen fuhren

Seit den weit zurückliegenden 1920er- und 1930er-Jahren bis in die Gegenwart haben zahlreiche Frauen zum motorsportlichen Erfolg von Alfa Romeo beigetragen.

In diesem Beitrag stellen wir dir die Pilotinnen vor, die für Alfa Romeo an den Start gingen – einige davon kennst du vielleicht bereits aus diesem Artikel.

Maria Antonietta d’Avanzo

Als erste Rennfahrerin von Alfa Romeo gab die Baronin Maria Antonietta d’Avanzo nach dem Ende des Ersten Weltkriegs ihr Debüt im Motorsport.

Die Journalistin, Fliegerin und italienische Pionierin des Automobilsports belegte 1921 auf dem Kurs von Brescia mit einem Alfa Romeo G1 den dritten Platz – ein Ergebnis, das ihre Klasse unterstrich.

Als Rivalin von Fahrern wie Enzo Ferrari blieb Maria Antonietta d’Avanzo bis in die 1940er-Jahre aktiv.

Anna Maria Peduzzi

Anna Maria Peduzzi, eine der Fahrerinnen der Scuderia Ferrari (als diese noch mit Alfa-Romeo-Fahrzeugen antrat), war mit dem Rennfahrer Franco Comotti verheiratet und trug den Spitznamen „Marocchina“ (Marrokanerin).

Nachdem sie ihr Debüt am Steuer eines Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport gegeben hatte, den sie Enzo Ferrari abgekauft hatte, trat Anna Maria nur selten gemeinsam mit ihrem Ehemann an.

1934 gewann sie bei der Mille Miglia die Klasse 1500, und in der Nachkriegszeit fuhr sie unter anderem Alfa Romeo 1900 Sprint und Giulietta.

Hellé Nice

Unter dem Namen Mariette Hèlène Delangle geboren, wurde die Rennfahrerin, das Model, die Akrobatin und Tänzerin unter ihrem Künstlernamen Hellé Nice bekannt.

Als eine der ersten Fahrerinnen, die 1933 die Logos ihrer Sponsoren auf der Karosserie eines Rennwagens zeigte, startete sie beim Großen Preis von Italien mit ihrem eigenen 8C 2300 Monza. Drei Jahre später, 1936, gewann sie in Montecarlo die Damen-Trophäe und nahm außerdem am Großen Preis von São Paulo in Brasilien teil.

Odette Siko

In einer der erfolgreichsten Motorsport-Dekaden von Alfa Romeo – den 1930er-Jahren – schrieb Odette Siko 1932 Geschichte.

Während Sommer seinen Alfa Romeo 8C 2300 bei den 24 Stunden von Le Mans zum Sieg fuhr, erreichte Odette Siko im Alfa Romeo 6C 1750 SS einen bemerkenswerten vierten Gesamtrang und gewann zugleich die 2-Liter-Klasse.

Ada Pace („Sayonara“)

Unter dem Pseudonym „Sayonara“ gemeldet, machte die Italienerin Ada Pace in den 1950er-Jahren am Steuer von Alfa-Romeo-Wagen auf sich aufmerksam.

In einer zehnjährigen Laufbahn gewann sie 11 nationale Bergrennen: sechs in der Tourenwagen-Kategorie und fünf in der Sport-Kategorie.

Ihre wichtigsten Erfolge erzielte sie mit Modellen wie dem Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce oder der Giulietta SZ, mit der sie 1958 das Rennen Trieste–Opicina gewann.

Susanna „Susy“ Raganelli

Susy ist die einzige Frau, die im Automobilsport einen Weltmeistertitel erringen konnte – die Kart-Weltmeisterschaft der 100-cm³-Klasse im Jahr 1966. Ihre Karriere beendete sie später am Steuer eines Alfa Romeo GTA.

Darüber hinaus war sie Besitzerin eines von nur 12 gebauten Exemplaren des legendären Alfa Romeo 33 Stradale von 1967.

Christine Beckers e Liane Engeman

Die Belgierin Christine Beckers trägt als „Krone des Ruhms“, dass sie zu den wenigen Fahrerinnen und Fahrern zählte, die mit dem „temperamentvollen“ Alfa Romeo GTA SA zurechtkamen – der aufgeladenen 220-PS-Version für Gruppe 5.

In ihrer Bilanz stehen der Sieg in Houyet 1968 sowie in den folgenden Jahren gute Resultate in Condroz, in Trois-Ponts, in Herbeumont und in Zandvoort.

Wie Christine Beckers konnte sich auch die niederländische Fahrerin Liane Engeman im Alfa Romeo GTA profilieren. Später wurde sie von Alfa Romeo als Model ausgewählt; im Wettbewerb fiel sie am Steuer des Alfa Romeo 1300 Junior aus dem Team von Toine Hezemans auf.

Maria Grazia Lombardi e Anna Cambiaghi

Maria Grazia Lombardi, die zweite Italienerin in der Formel 1 (nach Maria Teresa de Filippis in den 1950er-Jahren), wurde ebenfalls durch Einsätze mit Alfa-Romeo-Rennwagen bekannt und trug zur Eroberung mehrerer Titel für die italienische Marke bei.

Zwischen 1982 und 1984 startete sie in der Tourenwagen-Europameisterschaft mit dem Alfa Romeo GTV6 2.5. Zu ihren Teamkollegen zählten Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi sowie eine weitere Fahrerin: Anna Cambiaghi.

Tamara Vidali

Tamara Vivaldi wurde 1992 Meisterin der Italienischen Tourenwagen-Meisterschaft 1992 (Gruppe N) – mit einem Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde, der vom damals jungen Wettbewerbsbereich entwickelt wurde. Bekannt wurde sie später auch durch die gelbe Lackierung des Alfa Romeo 155, mit dem sie 1994 in der Italienischen Supertourenwagen-Meisterschaft (CIS) antrat.

Tatiana Calderón

Als jüngste der mit Alfa Romeo verbundenen Fahrerinnen wurde Tatiana Calderón 1993 in Kolumbien geboren und stieg 2005 in den Motorsport ein.

2017 wurde sie Entwicklungsfahrerin beim Sauber-Formel-1-Team; ein Jahr später folgte die Beförderung zur Formel-1-Testfahrerin bei Alfa Romeo Racing.