Volkswagen-Neuheiten 2023: ID.7, Tiguan, Passat und Amarok

Dieser Artikel ist Teil des Neuheiten-Specials 2023. Mit Unterstützung der Millennium bcp gibt es mehr als 100 Markteinführungen zu entdecken.

Unter den zahlreichen Neuheiten, die Volkswagen in diesem Jahr auf den Markt bringt, nehmen die Elektro-Limousine ID.7 und das SUV Tiguan eine besonders wichtige Rolle ein.

Den Auftakt macht der neue Volkswagen ID.7. Die elektrische Limousine übernimmt vorerst die Spitzenposition innerhalb der elektrischen ID-Familie und tritt zugleich die Nachfolge der Passat-Limousine an, deren Produktion 2022 eingestellt wurde.

Doch damit nicht genug: Der Volkswagen ID.7 soll auch als Volkswagens „Waffe“ gegen Modelle wie das Tesla Model 3 und den jüngst eingeführten, mutig gestalteten Hyundai IONIQ 6 antreten.

Zu den technischen Daten hält sich Volkswagen bislang bedeckt. Auf der CES, wo wir den noch getarnten Prototypen gesehen haben, wurden ausser der Zusage von Reichweiten bis zu 700 km sowie Versionen mit einem oder zwei Motoren keine weiteren Angaben gemacht. Zudem ist auch ein Kombi zu erwarten.

Die letzte Tiguan-Generation mit Verbrennungsmotor?

Während der ID.7 unter den Volkswagen-Neuheiten dieses Jahres vermutlich die meiste Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird, könnte für die Bilanz des deutschen Konzerns die Einführung der neuen Tiguan-Generation noch bedeutender sein.

Schliesslich war der Tiguan in den vergangenen Jahren weltweit das meistverkaufte Volkswagen-Modell. 2022 belegte er innerhalb der Marke in Europa den dritten Platz. Entsprechend gross ist die Verantwortung, die auf den „Schultern“ der neuen SUV-Generation lastet.

Möglicherweise will Volkswagen deshalb die bekannte „Formel“ des aktuellen Modells nicht grundlegend verändern. Der französische Rivale Peugeot bereitet dagegen einen 3008 vor, der sich deutlich vom gegenwärtigen Modell unterscheiden soll. Das Design des neuen Tiguan dürfte eher eine Weiterentwicklung als eine Revolution werden. Verbrennungsmotoren bleiben im Angebot, auch wenn die Elektrifizierung stärker in den Vordergrund rückt. Insbesondere Plug-in-Hybridvarianten sollen an Bedeutung gewinnen.

Neuer Passat, aber ausschliesslich als Kombi

Zu den weiteren vollständigen Volkswagen-Neuheiten dieses Jahres gehört eine neue Passat-Generation. Ihr wesentlichstes Merkmal: Sie wird nur noch als Kombi angeboten. Wie bereits erwähnt, endete die Geschichte der Limousine 2022; mit der neuen Generation kehrt sie nicht zurück.

Die nüchternen Zahlen erklären die Entscheidung von Volkswagen. In Deutschland, dem Heimatmarkt und zugleich grössten europäischen Markt der Marke, entfallen neun von zehn verkauften Passat auf den Kombi.

Eine weitere „Überraschung“ beim neuen Passat besteht darin, dass er gemeinsam mit der neuen Generation des Skoda Superb entwickelt wird. Produziert wird er ebenfalls im Werk des tschechischen Flaggschiffs in Bratislava in der Slowakei – ein Novum in der langen Modellgeschichte.

Zweite Amarok-Generation mit nordamerikanischen Genen

Volkswagens Jahr 2023 besteht nicht nur aus Pkw und Kombis. Die zweite Generation des Amarok, Volkswagens Pick-up, wurde zwar bereits 2022 vorgestellt, kommt aber erst in diesem Jahr auf den Markt.

Die grösste Neuigkeit? Er ist ein „Bruder“ des neuen Ford Ranger und gehört damit zu mehreren Modellen, die aus der 2019 geschlossenen Vereinbarung zwischen Volkswagen und Ford hervorgegangen sind.

Daher überrascht es nicht, dass der neue Amarok und der neue Ranger vieles gemeinsam haben. Hervorzuheben ist jedoch die Arbeit der Volkswagen-Designer, die dem Pick-up einen eigenständigen Auftritt verliehen haben.

Plattform und Antriebe sind allerdings identisch. Volkswagen verspricht für den neuen Amarok mehr Platz und höhere Fähigkeiten als beim Vorgänger. Lernen Sie ihn im Detail kennen:

Facelifts im Doppelpack

Als wären drei grosse Markteinführungen für Volkswagens Jahr 2023 nicht schon genug, überarbeitet der deutsche Hersteller auch zwei seiner wichtigsten Modelle: den ikonischen Golf und sein elektrisches Pendant, den ID.3.

Beide Modelle wurden 2019 vorgestellt und kamen 2020 auf den Markt – in jenem Jahr, als die Welt „stillstand“. Auch die Resonanz fiel bei beiden … verhalten aus. Software-„Bugs“, eine fragwürdige Bedienbarkeit und insbesondere beim ID.3 ein Innenraum, der unter den üblichen Volkswagen-Standards blieb: Das doppelte Facelift soll die bestehenden Schwächen beseitigen und beiden Modellen neue, stärkere Anziehungskraft verleihen.

Der ID.3 wurde bereits enthüllt; seine Markteinführung beginnt im Sommer. Erfahren Sie alles über die Änderungen:

Beim Golf ist mit einer ähnlichen Überarbeitung wie beim ID.3 zu rechnen. Die optischen Änderungen aussen dürften zurückhaltend ausfallen, während sich die Verbesserungen vor allem auf den Innenraum konzentrieren. Wir haben ihn bereits bei Tests erwischt:

Dieser Artikel ist Teil des Neuheiten-Specials 2023. Mit Unterstützung der Millennium bcp gibt es mehr als 100 Markteinführungen zu entdecken.