Audi GT50: Die Retro-Hommage auf Basis des RS 3

Auf den ersten Blick kaum zu erkennen: Unter der Retro-Karosserie des Audi GT50 – eine Hommage an die Zeit, als die Marke die IMSA-Meisterschaft dominierte – steckt ein RS 3, die letzte Bastion des Fünfzylindermotors auf dem Markt.

Audi GT50 als Hommage an den 90 IMSA GTO

Die kantige Form des GT50 wurde von Audi-Auszubildenden entworfen und nimmt unmittelbar Bezug auf den 1989 dominierenden 90 IMSA GTO – ein Monster mit 2,2-Liter-Fünfzylinder, Turbo und mehr als 700 PS, das der Konkurrenz sogar das Heck zeigte.

Das Endergebnis ist beeindruckend: Dass dieses Concept Car ursprünglich ein Audi RS 3 war, lässt sich praktisch nicht mehr erkennen.

Audi-Fünfzylinder mit 400 PS

Erwartungsgemäß arbeitet unter der Motorhaube die jüngste Ausbaustufe des Audi-Fünfzylinders: 2,5 Liter Hubraum, Turboaufladung und 400 PS. Damit unterscheiden sich die Daten deutlich vom ersten Fünfzylinder der Marke, der 1976 in der zweiten Generation des Audi 100 debütierte und 2,1 Liter sowie 136 PS leistete.

Die Würdigung des Fünfzylinders endet nicht mit dem GT50. Audi will im kommenden Jahr eine Sonderversion des RS 3 vorstellen, die mehr Leistung und eine weiter geschärfte Fahrdynamik verspricht. Sie dürfte den „Schwanengesang“ dieses Motors markieren, denn ein Überleben über Euro 7 hinaus ist nicht vorgesehen.