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Leapmotor B10 Hybrid EV mit bis zu 900 km Reichweite

Silberner Elektro-Hybridwagen vor Ladesäulen mit Reichweitenanzeige von 900 km in modernem Raum.

Nach der Einführung des rein elektrischen B10 hat Leapmotor auf dem Brüsseler Autosalon nun den neuen B10 Hybrid EV vorgestellt. Er ergänzt den Elektroantrieb um einen Verbrennungsmotor als Stromgenerator und erweitert die Reichweite auf bis zu 900 km.

Nach dem C10 REEV ist dies das zweite Modell der Marke in Europa mit dieser Technik. Sie hält am elektrischen Fahren fest, sorgt jedoch für mehr Gelassenheit auf langen Strecken.

Leapmotor B10 Hybrid EV als serieller Hybrid

Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerer sind aus technischer Sicht serielle Hybride. Anders als bei Parallelhybriden, bei denen sowohl der Verbrennungs- als auch der Elektromotor die Räder antreiben, dient der Verbrennungsmotor im seriellen Hybrid wie dem B10 Hybrid EV ausschließlich der Stromerzeugung und lädt die Batterie bei Bedarf nach. Für den Antrieb ist stets der Elektromotor zuständig.

Dafür setzt der B10 Hybrid EV auf einen 1,5-Liter-Saugbenziner. Sobald die 18,8-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 80 km ermöglicht, leer ist, schaltet sich dieser Motor ein und arbeitet ausschließlich als Generator mit 50 kW. Die kombinierte Reichweite kann anschließend bis zu 900 km betragen.

Energiemanagement und mögliche Leistung

Das System verfügt über mehrere Energiemanagement-Modi – EV+, EV, Fuel und Power+ –, die sich durch die unterschiedliche Priorität für emissionsfreies Fahren unterscheiden. Die Leistung wurde noch nicht bestätigt, dürfte aber jener des elektrischen B10 entsprechen: 160 kW (218 PS) und 240 Nm.

Wie schon der C10 REEV hat auch der neue Leapmotor keine direkten Wettbewerber mit dieser Art von Antrieb. Während der elektrische B10 gegen Modelle wie den BYD Atto 3, den Renault Scenic oder den Peugeot 3008 antritt, kommen dem B10 Hybrid EV Plug-in-Hybride wie der Volkswagen Tiguan oder der Ford Kuga am nächsten.

Wann kommt der Leapmotor B10 Hybrid EV?

Die Bestellungen für den Leapmotor B10 Hybrid EV wurden heute in einigen europäischen Märkten geöffnet, ohne dass konkret genannt wurde, welche das sind. Endgültige Preise für den portugiesischen Markt stehen noch aus, doch laut Mitteilung der Marke liegt der Preis in diesen Märkten bei 29.900 Euro.

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