Volvo XC40 T2 im Test: Der kompakte Benzin-SUV

Der Volvo XC40 ist ein echter Verkaufserfolg. Bereits im zweiten Jahr in Folge war er weltweit das zweitmeistverkaufte Modell von Volvo Cars und musste sich nur dem XC60 geschlagen geben. Mit dem 129 PS starken T2-Benzinmotor erhält die Volvo-XC40-Baureihe nun eine wichtige Erweiterung.

Dabei handelt es sich um denselben Motor wie im T3: Unter der Haube arbeitet also weiterhin der aufgeladene 1,5-Liter-Dreizylinder, der hier jedoch 129 statt 163 PS leistet. Der Volvo XC40 T2 wird serienmäßig mit manuellem Getriebe angeboten, während eine Automatik optional erhältlich ist; der Antrieb erfolgt stets über die Vorderräder. Für den Sprint von 0–100 km/h gibt Volvo 10,9 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h – mittlerweile gilt dies für alle Volvo-Modelle.

Der Volvo XC40 T2 auf der Straße

Sportliche Ambitionen hegt der Volvo XC40 T2 nicht. Stattdessen erfüllt er die Erwartungen von Käuferinnen und Käufern, die einen modernen, praktischen und solide verarbeiteten Kompakt-SUV suchen. Anders gesagt: Die 129 PS des Volvo XC40 T2 sorgen nicht für Begeisterungsstürme, erledigen ihre Aufgabe aber zuverlässig.

Preis und Verbrauch des Volvo XC40 T2

Bei der Leistung wurde zwar gespart, beim Preis dafür gewonnen. Gegenüber dem Volvo XC40 T3 ist die T2-Version 2460 Euro günstiger – ein durchaus nennenswerter Unterschied. Die Preise beginnen bei 35 141 Euro für die Ausführung mit Schaltgetriebe. Mit der aktuellen Verkaufsaktion kann der Volvo XC40 T2 Benziner allerdings deutlich günstiger sein und wird für 29 500 Euro angeboten.

Auch bei den laufenden Kosten gibt es einen Kritikpunkt: Der Verbrauch des Volvo XC40 T2 reagiert recht empfindlich auf das „Gewicht“ des rechten Fußes. Durchschnittswerte um 6,9 l/100 km sind möglich, doch wer die Möglichkeiten dieses Motors häufiger ausschöpft, muss mit mehr als 7,5 l/100 km rechnen. Das ist nicht dramatisch, allerdings schneiden einige Konkurrenzmodelle in dieser Disziplin besser ab.

Komfort und Innenraum des Volvo XC40 T2

Beim Komfort zählt der Volvo XC40 T2 zu den Besten seines Segments. Die CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) und die weich abgestimmte Federung arbeiten auf sämtlichen Fahrbahnbelägen hervorragend zusammen. Verstärkt wird dieser Eindruck durch die allgemeine Ergonomie und besonders durch die Sitze, die sehr bequem sind und einen überzeugenden Halt bieten.

Im Innenraum des Volvo XC40 T2

Das Interieur wirkt typisch skandinavisch: klare Linien, ein ausgeprägter Fokus auf Ergonomie und hochwertige Materialien. Volvo hat sämtliche Oberflächen sorgfältig gestaltet und kombiniert verschiedene Materialien, um die bei manchen Rivalen anzutreffende Monotonie zu vermeiden.

Die Sitzposition fällt gelungen aus, was vor allem den umfangreichen Einstellmöglichkeiten von Sitz und Lenkrad zu verdanken ist. Das getestete Fahrzeug verfügte zudem über elektrische Sitze (Power Seats), die 824 Euro kosten. Unabhängig von der Körpergröße lässt sich daher kaum keine ideale Fahrposition finden – ein Vorteil, der gerade auf längeren Fahrten besonders wichtig ist.

Auch im Fond reicht das Platzangebot für drei Kinder oder zwei Erwachsene aus. Der Volvo XC40 bietet einen Kofferraum mit 460 Litern Volumen, was für das Segment dieses SUV angemessen ist. Dort finden sich zudem einige sehr praktische Lösungen, um Taschen und weitere Gegenstände zu transportieren.