Renault Scenic E-Tech Electric: Neues Update mit größeren Batterien

Der Renault Scenic E-Tech Electric kam 2024 auf den Markt und erhält rund zwei Jahre nach dem Start in seine Elektro-Ära ein umfassendes Update. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen zwei Batterien mit 89 kWh beziehungsweise 67 kWh, welche die bisherigen Akkus mit 87 kWh respektive 60 kWh ersetzen.

Mit der größeren Batterie steigt die Reichweite um rund 17 km und beträgt nun bis zu 642 km im kombinierten WLTP-Zyklus.

Bei der kleineren Batterie fällt der Reichweitengewinn deutlicher aus: Sie erhöht sich um 37 km, von 430 km auf 467 km. Zugleich wechselt Renault die Zellchemie: Der bisherige NMC-Akku (Nickel-Mangan-Kobalt) wird durch eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) in Cell-to-Pack-Bauweise ohne Module abgelöst.

Beim 89-kWh-Akku (netto) bleibt die maximale Gleichstrom-Ladeleistung bei 150 kW, die Ladezeit verkürzt sich jedoch. Der elektrische Scenic benötigt für den Ladevorgang von 15 auf 80 % nur noch 28 Minuten statt zuvor 37 Minuten. Renault führt dies darauf zurück, dass hohe Ladeleistungen länger gehalten werden können.

Die neue 67-kWh-LFP-Batterie (netto) unterstützt dagegen eine höhere Ladeleistung von 165 kW und absolviert denselben Ladebereich von 15 bis 80 % in 24 Minuten.

Was hat sich beim Renault Scenic E-Tech Electric außerdem geändert?

Renault hat auch den Innenraum des Scenic E-Tech Electric überarbeitet. In der Ausstattung Techno erhalten die vorderen und hinteren Sitze einen neuen Bezug, der zu mehr als 95 % aus recyceltem Garn besteht. Darüber hinaus wurde die Sitzgestaltung angepasst, um Komfort und Halt zu verbessern.

Das Armaturenbrett ist nun in Carbon-Schwarz ausgeführt, während die Innenraumverkleidung in der Ausstattung Esprit Alpine einen Effekt in „Spectral Titanium“ erhält.

Auch außen gibt es Änderungen: Für den Scenic stehen künftig sieben Lackfarben zur Wahl, darunter die beiden neuen Töne Satin Blue Slate und Exo Galaxy Grey. Die unteren Bereiche der vorderen und hinteren Stoßfänger sind jetzt in glänzendem Schwarz lackiert. Außerdem ergänzen zwei neue Felgendesigns in 19 und 20 Zoll das Angebot.

Die Anpassungen betreffen ebenfalls die Fahrerassistenzsysteme. Der adaptive Tempomat gehört künftig ebenso zur Serienausstattung wie das erweiterte Fahrerüberwachungssystem.

Active Drive Assist wurde so weiterentwickelt, dass es den Verkehr und das Geschehen im Umfeld des Fahrzeugs detaillierter auswertet. Hinzu kommt eine Notstopp-Funktion, die das Auto vollständig zum Stillstand bringen kann, wenn der Fahrer nicht auf die Warnhinweise des Systems reagiert.

Wann kommt das Update?

Derzeit wird der Scenic E-Tech Electric in Portugal ausschließlich mit dem 160-kW-Antrieb (218 PS) und der größeren Batterie angeboten. Wie die portugiesische Modellpalette des überarbeiteten Scenic aussehen wird, hat Renault noch nicht bekannt gegeben.

Weder Preise noch ein Marktstarttermin für Portugal stehen bislang fest. Aktuell ist der Renault Scenic E-Tech Electric dort ab 49.640 Euro erhältlich. Lange dürfte die aktualisierte Version jedoch nicht auf sich warten lassen, denn in Frankreich kann das Modell bereits bestellt werden.