Argentinien prüft Tamandaré und Humaitá nach Übung Fraterno XXXIX

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Der Abschluss der kombinierten Übung Fraterno XXXIX markierte einen weiteren Meilenstein in der Zusammenarbeit und im gegenseitigen Vertrauen zwischen Argentinien und Brasilien. Prägend war dabei die Anwesenheit von zwei der modernsten und fortschrittlichsten Überwasser- und Unterseeeinheiten der brasilianischen Flotte: der Fregatte Tamandaré (F200) und des U-Boots Humaitá (S-41), der zweiten Einheit der Riachuelo-Klasse.

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Der Einsatz beider Einheiten im Argentinischen Meer erfolgte gemeinsam mit Schiffen der Flotte und des Marinefliegerkommandos. Für die Angehörigen der argentinischen Marine bot dies einen wichtigen ersten Kontakt sowie die Möglichkeit, die Systeme kennenzulernen. Zugleich diente er dazu, die beiden Erzeugnisse zweier der ambitioniertesten Programme der brasilianischen Verteidigungsindustrie in Argentinien vorzustellen.

Neue Generation für die brasilianische Marine

Derzeit stehen die Fregatten der Tamandaré-Klasse und die U-Boote der Riachuelo-Klasse für die neue Generation, die jeweils die Schiffe der Niterói-Klasse sowie der Tupi-/Tikuna-Klasse ablösen wird.

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Die vom Nachbarland aufgebauten industriellen Fähigkeiten ermöglichen es, diese Modelle auch anderen Marinen in der Region und weltweit anzubieten, die ihre jeweiligen Flotten erneuern wollen.

Dies zeigte sich bei offiziellen Besuchen auf beiden Schiffen im Marinestützpunkt Mar del Plata. Die Tamandaré und die Humaitá liefen dort nach Abschluss ihrer Teilnahme an der Übung Fraterno und vor ihrer Rückkehr nach Brasilien ein.

Die argentinische Marine teilte mit, dass Vertreter von EMGEPRON (Empresa Gerencial de Projetos Navais) den argentinischen Marinekommandeuren eine Präsentation und einen Vortrag über „… das Programm der MEKO-A-100-Klasse, eine strategische Initiative der brasilianischen Marine zur Beschaffung technologisch hochkomplexer Fregatten durch nationale Fertigung in diesem Land. Das Programm wird in Zusammenarbeit mit dem Zweckunternehmen Águas Azuis durchgeführt, das aus den Unternehmen TKMS, Embraer und Atech besteht, und von EMGEPRON verwaltet“ hielten.

Ergänzend hieß es: „Während der Präsentation wurden technische und operative Aspekte, Managementpolitiksysteme, Bau, Software und Hardware, Umfang und Einschränkungen, strategische Auswirkungen und Kosten behandelt. Die argentinischen Behörden hatten die Möglichkeit, den Verantwortlichen der Projekte Fragen zu stellen, wodurch ein Wissens- und Erfahrungsaustausch entstand, der auf die gemeinsame Analyse dieser Art von Initiativen mit langfristiger Perspektive ausgerichtet war.“

Dieser Punkt ist von erheblicher Bedeutung: Die argentinische Marine wird früher oder später den Ersatz ihrer Zerstörer der MEKO-360-Klasse angehen müssen. Nur drei Einheiten dieser Klasse stehen noch im Dienst; die vierte, die ARA Heroína, wurde im vergangenen Jahr nach mehr als einem Jahrzehnt ohne Seefahrt außer Dienst gestellt. Gleichzeitig sind keinerlei Fortschritte beim Modernisierungsprogramm erkennbar, das die Teilstreitkraft vorantreiben will.

U-Boot Humaitá und das PROSUB-Programm

Anschließend besuchten die argentinischen Vertreter auch das U-Boot Humaitá. Dort „… erhielten sie eine Präsentation über die umfassende Modernisierung der brasilianischen U-Boot-Streitkräfte durch das U-Boot-Entwicklungsprogramm (PROSUB), ein strategisches Langfristprojekt, das nicht nur die Erneuerung der bestehenden Flotte anstrebt, sondern auch den Aufbau eigener technologischer und industrieller Fähigkeiten“.

Im Rahmen der Bewertung von Modellen zur Wiederherstellung der U-Boot-Streitkräfte hat Argentinien derzeit die Scorpene-U-Boote im Blick. Deren Entwurf diente als Grundlage für die brasilianische Riachuelo-Klasse, die aus der Partnerschaft mit Naval Group hervorgegangen ist.

Mit Blick auf die Zukunft verfügt der Marinekomplex Itaguaí nach Abschluss des Baus der vier konventionell angetriebenen U-Boote der Riachuelo-Klasse über die installierten Kapazitäten, um die Produktion neuer Einheiten für die Ausrüstung anderer Marinen aufzunehmen. Dies ist insbesondere angesichts der Verhandlungen zwischen Argentinien und Naval Group relevant, zu denen auch die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zählt.

Voraussetzungen für Tamandaré-Klasse und U-Boot Humaitá

Dennoch müssen verschiedene Aspekte berücksichtigt werden, damit sowohl die Fregatten der Tamandaré-Klasse als auch das U-Boot Humaitá als Optionen für die Erneuerung der Flotte der argentinischen Marine infrage kommen. Dazu gehören die Finanzierung und der notwendige politische Wille, diese Programme nach Jahren von Bewertungen, Besuchen und Verhandlungen umzusetzen, die bislang noch nicht zu einem erfolgreichen Abschluss geführt haben.

Über die Fregatten Tamandaré und die U-Boote Scorpene

Die verwendeten Fotografien dienen lediglich der Veranschaulichung.