Mercedes-Benz SL R 129: Zwei nie zugelassene Exemplare für 135.000 Dollar

Waren sie etwa schon zu alt? Schließlich stammen die beiden hier vorgestellten Mercedes-Benz SL R 129 aus den Jahren 2001 und 2002 – zu einer Zeit, als ihr Nachfolger, die 2001 vorgestellte Generation R 230, bereits bekannt war. Möglicherweise fanden sie schlicht keine Käufer. Neu war der SL R 129 damals ohnehin längst nicht mehr: Sein ursprüngliches Debüt hatte er bereits 1989 gefeiert.

Ebenso denkbar ist jedoch, dass die Händler, die diese Fahrzeuge eigentlich verkaufen sollten, bewusst so handelten. Vielleicht bewahrten sie diese späten Exemplare der SL-Generation auf, um sie Jahre später einem Sammler anzubieten – möglicherweise zu einem höheren Preis als bei ihrer Auslieferung als Neuwagen.

Zwei Mercedes-Benz SL R 129 ohne Zulassung

Was auch immer der Grund gewesen sein mag: Diese beiden außergewöhnlichen Mercedes-Benz SL R 129 wurden nie zugelassen und suchen nun einen neuen Besitzer.

Entsprechend hoch fällt auch die Preisforderung aus. Jedes der beiden Fahrzeuge kostet 135.000 Dollar, umgerechnet etwa 114.000 Euro. Damit liegen sie nicht weit vom Preis eines „fabrikneuen“ SL entfernt. In den USA, wo sie im Mercedes-Benz Classic Center in Irvine im Bundesstaat Kalifornien angeboten werden, sind sie sogar teurer als ein neuer SL – obwohl die nächste Generation bereits vor der Tür steht.

SL 500 Silver Arrow Edition

Das erste Fahrzeug ist ein SL 500 Silver Arrow Edition aus dem Jahr 2002. Leider gibt es davon keine Bilder, abgesehen von dem einzigen weiter oben zu sehenden Bild, das uns wie eine Fotomontage erscheint. Diese Sonderedition in begrenzter Stückzahl war ausschließlich für die USA und das Vereinigte Königreich bestimmt. In die USA gingen 1515 Exemplare des SL 500 sowie weitere 100 Stück des SL 600.

Damals entsprach die Modellbezeichnung noch unmittelbar dem Hubraum. Unter der Motorhaube arbeitet daher ein 5,0-l-V8 mit 306 PS. Er beschleunigt den Wagen in 6,5 s von 0 auf 100 km/h und ermöglicht 250 km/h Höchstgeschwindigkeit. In seinen 18 Lebensjahren kam dieser V8 allerdings praktisch nicht zum Einsatz, denn der Kilometerzähler zeigt lediglich 142 Meilen beziehungsweise 229 km an.

Zur Silver Arrow Edition gehörten mehrere exklusive Merkmale: die Lackierung in Silver Arrow, ein Hardtop in derselben Farbe, zahlreiche Zierteile aus poliertem Aluminium, 18-Zoll-Räder mit eigenständigem Design, Xenon-Scheinwerfer – erinnert ihr euch an sie? – sowie ein schwarzer Innenraum. Mehrere Lederverkleidungen setzen dabei Kontraste in „Metallic-Silbergrau“.

Exklusive Ausstattung der Silver Arrow Edition

Teil dieser Sonderedition waren außerdem ein Sechsfach-CD-Wechsler im Heck und beheizbare Sitze. Hinzu kam ein exklusives Zubehörpaket mit einer Aktentasche in Aluminium-Ausführung, Schlüsselanhänger und Stift sowie einem Echtheitszertifikat für jedes einzelne Fahrzeug.

SL 600

Das zweite nie zugelassene Angebot ist ein SL 600 von 2001, dessen Laufleistung lediglich 687 km beträgt. Die Bezeichnung 600 stand für einen V12. Der lange Vorderwagen des SL bot ebenfalls Platz für die edelste Motorisierung: den 6,0-l-V12 (M 120), der Anfang der 1990er-Jahre erstmals in der S-Klasse (W 140) eingesetzt worden war.

Bemerkenswerterweise war er trotz seiner 394 PS kaum schneller als der SL 500 und erreichte 100 km/h in 6,1 s. Der R 129 war eben stets eher ein luxuriöser Roadster als ein agiler Sportwagen.

Die Karosserie trägt schwarzen Lack und wurde durch ein AMG-Stylingpaket mit Frontspoiler, Seitenschwellern und Rädern aufgewertet. Der Innenraum ist ebenfalls in schwarzem Leder gehalten und verfügt zusätzlich über Applikationen aus Nussbaumholz.

Würdest du für eines dieser Exemplare 135.000 Dollar zahlen, obwohl sich andere SL R129 aus derselben Zeit für einen Bruchteil dieses Betrags finden lassen?