Land Rover Discovery erhält ein neues Facelift

Die fünfte Generation des Land Rover Discovery, die ursprünglich 2017 auf den Markt kam, erhält nun das übliche Facelift zur Modellhalbzeit. Damit soll das SUV der britischen Marke in einem Segment, das sich fortlaufend weiterentwickelt, konkurrenzfähig bleiben.

Wie erwartet, fallen die Änderungen am Design eher dezent aus. An der Front kommen ein neuer Kühlergrill, neue LED-Scheinwerfer sowie ein überarbeiteter Stoßfänger zum Einsatz.

Am Heck beschränken sich die Neuerungen auf neue Leuchten, einen neu gestalteten Stoßfänger und eine schwarze Verkleidung an der Heckklappe, die ihr asymmetrisches Design behält.

Im Innenraum gibt es mehr Neuerungen

Während die Überarbeitung außen zurückhaltend ausfällt, präsentiert sich der überarbeitete Land Rover Discovery im Innenraum mit deutlich mehr Änderungen.

Im Mittelpunkt steht das Infotainmentsystem Pivi Pro, das bereits im neuen Defender eingeführt wurde und über einen 11,4-Zoll-Bildschirm verfügt.

Das System kann Over-the-Air-Updates empfangen, unterstützt Apple CarPlay und Android Auto und ermöglicht die gleichzeitige Verbindung von zwei Smartphones. Ergänzt wird es durch ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentendisplay und ein Head-up-Display.

Zudem stattete Land Rover den Discovery mit einem neuen Lenkrad, einer neu gestalteten Mittelkonsole und einem neuen Wählhebel für das Getriebe aus.

Auch die Fondpassagiere wurden nicht vergessen: Neben neuen Sitzen erhalten sie neue Luftausströmer sowie neue Bedienelemente für die Klimaanlage.

Elektrifizierung ist das „Gebot der Stunde“

Angesichts immer strengerer Emissionsvorgaben – und höherer Strafzahlungen – nutzte Land Rover die Modellpflege des Discovery, um ihn „umweltfreundlicher“ zu machen.

Daher ist der Land Rover Discovery nun mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Antrieben erhältlich.

Das Motorenangebot des Discovery umfasst somit drei neue Ingenium-Sechszylinder, darunter einen Benziner und zwei Diesel mit Mild-Hybrid-Technologie. Hinzu kommt ein Reihenvierzylinder-Benziner ohne diese Technik.

Alle Motoren werden mit einem neuen intelligenten Allradantrieb und einem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert.

Für einen genaueren Überblick über die Motorenpalette des überarbeiteten Land Rover Discovery folgen die Daten der Dieselvarianten:

• D250: MHEV-Motor, 3,0-l-Sechszylinder, 249 PS und 570 Nm zwischen 1250 und 2250 U/min;
• D300: MHEV-Motor, 3,0-l-Sechszylinder, 300 PS und 650 Nm zwischen 1500 und 2500 U/min.

Die Zahlen zu den Benzinmotoren lauten wie folgt:

• P300: 2,0-l-Vierzylinder, 300 PS und 400 Nm zwischen 1500 und 4500 U/min;
• P360: MHEV-Motor, 3,0-l-Sechszylinder, 360 PS und 500 Nm zwischen 1750 und 5000 U/min.

Auch die R-Dynamic-Version ist neu

Mit der Ankunft der ersten Fahrzeuge im Februar 2021 wird der überarbeitete Land Rover Discovery in den folgenden Ausstattungen angeboten: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE und R-Dynamic HSE.

Die sportlicher ausgelegte Version zeichnet sich durch exklusive Details wie einen tieferen und breiteren Stoßfänger, Elemente in „Gloss Black“ sowie einen Innenraum mit zweifarbigen Lederverkleidungen aus.

Obwohl der überarbeitete Discovery bereits erhältlich ist, ist zum Preis lediglich bekannt, dass er ab 86.095 Euro gekauft werden kann.