Gebrauchte Elektroautos: -59 % Wertverlust nach 5 Jahren laut Leboncoin

Sebastian Haag • 31. August 2026 02:43

Das Interesse französischer Verbraucher an gebrauchten Elektroautos nimmt infolge der Ölkrise zu. Eine von Leboncoin veröffentlichte Studie zeigt zudem, dass sich beim Kauf eines Gebrauchtwagens dank erheblicher Wertverluste nach fünf Jahren besonders attraktive Angebote finden lassen.

Steigende Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos

In Frankreich hat der Anstieg der Kraftstoffpreise das Interesse der Autofahrer an Elektrofahrzeugen wiederbelebt. Davon profitiert nicht nur der Neuwagenmarkt, sondern auch der Gebrauchtwagenmarkt. Gebrauchtfahrzeuge sind günstiger und sofort verfügbar – ein Vorteil für Menschen, die dringend auf ein Elektroauto umsteigen möchten.

Auf dem Höhepunkt der Krise verzeichnete Leboncoin einen Anstieg der Suchanfragen zu Elektroautos um 80 %. Die Plattform hat nun außerdem die Ergebnisse einer Untersuchung zu den Wertverlusten der meistverbreiteten Elektroauto-Modelle nach fünf Jahren veröffentlicht.

Nach fünf Jahren sind die Preisrückgänge enorm

Die Leboncoin-Studie betrachtet zehn Elektroauto-Modelle, die 2020 zusammen auf einen Marktanteil von 70 % bei den Verkäufen von Elektroautos kamen. Bei einigen Fahrzeugen, darunter der Renault Renault ZOÉ, der Peugeot 2008 und der Renault TWINGO, liegt der Wertverlust sogar bei mehr als 60 %. Der Dacia SPRING verlor innerhalb der untersuchten Auswahl am wenigsten an Wert. Dennoch sank sein durchschnittlicher Neupreis von 17.695 € auf einen durchschnittlichen Gebrauchtwagenpreis von 8.347 € – fünf Jahre später.

Durchschnittlich -59 %

Bei den zehn auf Leboncoin am häufigsten angebotenen Modellen betrug der durchschnittliche Wertverlust nach fünf Jahren laut Studie 59 %. „Elektroautos weisen in ihren ersten Jahren oft die stärksten Wertverluste auf, insbesondere weil sie beim Neuwagenkauf von einem Bonus profitiert haben“, erklärt Olivier Flavier, Generaldirektor des Automobilmarkts bei Leboncoin. „Bei ihrem ersten Weiterverkauf als Gebrauchtwagen werden sie dadurch zu sehr guten Angeboten.“

Batterie und Reichweite nach fünf Jahren

In den darauffolgenden Jahren verlangsamt sich dieser Wertverlust jedoch. Was die Batterien betrifft, verweist Olivier Flavier auf Studien, denen zufolge ihre Kapazität jährlich nur um 1 % bis 2 % abnimmt. Nach fünf Jahren kann ein Elektroauto somit noch eine Reichweite bieten, die nahe an der ursprünglichen liegt.