Ölpreis: Blockade der Straße von Hormus bedroht die Märkte

Ölpreis und Blockade der Straße von Hormus

Nachdem der Ölpreis zunächst nachzugeben schien, droht die anhaltende Blockade der Straße von Hormus die globalen Märkte erneut in Aufruhr zu versetzen. Sämtliche Warnsignale stehen auf Alarm.

Nach dem deutlichen Rückgang von mehr als 7 % in der vergangenen Woche hat sich ein Barrel Brent zu Wochenbeginn bei rund 88 Dollar eingependelt. Damit liegt der Preis klar unter den spektakulären Höchstständen der letzten Monate, als die Notierungen die Marke von 100 Dollar überschritten. Diese Ruhe könnte sich jedoch als trügerisch erweisen.

Auf diplomatischer Ebene schwindet nämlich die Aussicht auf eine rasche Lösung. Die Gespräche über eine Wiederöffnung der Straße von Hormus, einer strategisch wichtigen Wasserstraße, über die vor Beginn des Konflikts im Nahen Osten 20 % des weltweiten Öls transportiert wurden, kommen nicht voran. Teheran verlangt ein Ende der US-Sanktionen sowie finanzielle Entschädigungen, bevor Schiffe die Passage wieder nutzen dürfen. Das Weiße Haus setzt unterdessen auf Zeit und wirtschaftlichen Druck gegen Iran, statt sofortige Militärschläge oder direkte Verhandlungen in den Vordergrund zu stellen.

Zwar gelingt einzelnen Tarn-Tankern die Durchfahrt auf inoffiziellen Wegen, doch die Meerenge bleibt ein Schauplatz von Konflikten. Angriffe auf Handelsschiffe dauern an und schaffen ein dauerhaftes Risiko für den reibungslosen globalen Energiehandel.

Warum die Lage eskalieren könnte

Auch wenn die Preise derzeit noch begrenzt bleiben, hängt diese Stabilität an einem seidenen Faden. Um die Ausfälle durch die Blockade von Hormus auszugleichen, haben die Verbraucherländer in großem Umfang auf ihre Reserven zurückgegriffen. So sind die strategischen US-Bestände auf den niedrigsten Stand seit 1983 gefallen – die weltweite Sicherheitsreserve ist damit nahezu aufgebraucht.

Nachfrage und Angebot erhöhen den Druck

Gleichzeitig zieht die Nachfrage in China wieder an. Hinzu kommen Spannungen an weiteren Versorgungsfronten, insbesondere wiederholte Angriffe auf russische Raffinerien, die das weltweite Angebot an verarbeiteten Produkten wie Diesel verringern.

Das Urteil der Analysten ist eindeutig. Ohne diplomatische Einigung oder eine Wiederöffnung der Wasserstraße bis zum Herbst wird der Ölmarkt seinen Kipppunkt erreichen: den Zeitpunkt, an dem die Lagerbestände den Schock nicht mehr auffangen können. Damit Angebot und Nachfrage wieder ins Gleichgewicht kommen, müssten die Preise dann sprunghaft steigen. Prognosen sehen das Barrel in einer Spanne von 120 bis 140 Dollar.

Was das für Deutsche bedeutet

Die Krise im Nahen Osten belastet die Lebenshaltungskosten bereits seit dem Frühjahr erheblich; die Folgen könnten nun unmittelbar spürbar werden. Denn ein erneuter Anstieg der Rohölpreise schlägt zwangsläufig auf die Kraftstoffpreise an den Tankstellen durch. Besonders anfällig ist Diesel: Wegen sinkender russischer Exporte und blockierter Schifffahrtsrouten im Golf ist der weltweite Druck auf diesen Kraftstoff besonders hoch.

Doch nicht nur Autofahrer wären betroffen, sondern die Haushaltsbudgets insgesamt. Ein weiterer kräftiger Anstieg der Ölpreise würde Transportkosten für Waren, die industrielle Produktion und das Heizen unmittelbar verteuern. Mit Blick auf den Herbst und die Vorbereitung auf den Winter würde dieses Szenario die Sorge vor einem neuen Inflationsschub erneut anfachen.