Peugeot 408 2026: Preise ab 37.065 Euro in Portugal

Nachdem er Anfang des vergangenen Monats auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt wurde, kommt der Peugeot 408 2026 nun nach Portugal – zu Preisen ab 37.065 Euro.

Der 2023 eingeführte 408 fällt durch seine neue Frontpartie auf, die an den ebenfalls kürzlich überarbeiteten Peugeot 308 erinnert. Die zweigeteilten Leuchten erhalten eine weiterentwickelte Lichtsignatur mit den LED-„drei Krallen“ auf jeder Seite, die nun durch kürzere Segmente miteinander verbunden sind.

Die Hauptscheinwerfer, je nach Ausstattung Full LED oder LED Matrix, sind jetzt schlanker gestaltet und in die äußeren Bereiche der neu gezeichneten Stoßfänger integriert. Erstmals trägt der 408 vorn ein beleuchtetes Markenlogo; auch der Schriftzug „Peugeot“ am Heck ist nun illuminiert.

Mehr Technik an Bord

Im Innenraum steht weiterhin das i-Cockpit im Mittelpunkt. Es umfasst zwei 10-Zoll-Displays: eines für das Kombiinstrument und eines als Touchscreen zur Bedienung des Infotainmentsystems.

Unterhalb des zentralen Bildschirms sitzen die i-Toggles, die frei konfigurierbare Schnellzugriffe etwa für Navigation, Multimediafunktionen oder Kontakte bieten. Die Ambientebeleuchtung lässt sich zudem in acht Farben einstellen.

Die Vordersitze sind AGR-zertifiziert und können je nach Ausführung elektrisch verstellt werden sowie über pneumatische Massage- und Heizfunktionen verfügen.

Exklusiver Plug-in-Hybrid

Bei den Antrieben bleibt das Angebot nahezu unverändert, bringt jedoch eine wichtige Neuerung: die Plug-in-Hybrid-Version. Der Peugeot 408 Plug-in Hybrid leistet künftig 240 PS Systemleistung, also 15 PS mehr als das bisherige Modell.

Für den Peugeot 408 2026 stehen folgende Motorisierungen zur Auswahl:

• 408 Hybrid - 1,2-Liter-Turbobenziner mit 136 PS; Elektromotor mit 21 kW (29 PS); 145 PS maximale Systemleistung; e-DCS6-Getriebe;
• 408 Plug-in Hybrid - 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS; Elektromotor mit 92 kW (125 PS); 240 PS maximale Systemleistung; 14,6-kWh-Batterie; elektrische Reichweite von 85 km (WLTP-Stadtzyklus); e-DCS7-Getriebe;
• E-408 - 157 kW (213 PS), 343 Nm Drehmoment; Batterie mit 58,2 kWh; Reichweite von 456 km (WLTP-Kombizyklus).

Der E-408 ermöglicht Schnellladen mit Gleichstrom (DC) bis 120 kW, womit sich der Akku in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden lässt. Der 408 Plug-in Hybrid kann dagegen über eine 7,4-kW-Wallbox (32 A) oder den optionalen einphasigen 7,4-kW-Onboard-Lader in etwa 2 Std. 5 Min. vollständig aufgeladen werden.

Das portugiesische Angebot des Peugeot 408 gliedert sich in die zwei Ausstattungslinien Allure und GT. Bereits die Basisversion des kleinen „Löwen“ verfügt unter anderem über schlüssellosen Zugang und Start, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, hintere Parksensoren sowie eine kameragestützte und radarbasierte Notbremsfunktion.

Die Topausstattung GT ergänzt vordere Parksensoren, teilautomatisiertes Fahren der Stufe 2, eine elektrische Heckklappe und weitere Extras.

Die elektrischen Peugeot 408, der E-408, bieten außerdem einen Reiseplaner, Batterie-Vorkonditionierung, die Funktion Plug & Charge sowie Vehicle-to-Load (V2L). Damit kann das Fahrzeug wie eine große Powerbank genutzt werden, um beispielsweise kleinere Elektrogeräte mit Strom zu versorgen.

Ab welchem Preis?

Der Peugeot 408 kommt in Portugal ab 37.065 Euro auf den Markt. Entdecken Sie die Preise der gesamten Modellpalette.

Weiterhin wird das Modell im französischen Werk Mulhouse gefertigt. Wie andere Stellantis-Modelle bietet der 408 sowohl für das Fahrzeug als auch für die Batterie eine Garantie von bis zu acht Jahren oder 160.000 km.