Nutzen Elektroautos Reifen schneller ab?

Eine Frage, die in der Diskussion rund um Elektroautos ebenfalls häufig auftaucht, betrifft die Haltbarkeit der Reifen. Stimmt es tatsächlich, dass sie sich schneller abnutzen als bei Modellen mit Verbrennungsmotor?

Ja, das kann vorkommen. Unter vergleichbaren Bedingungen beansprucht ein Elektroauto seine Reifen tendenziell stärker. Das bedeutet jedoch nicht, dass jedes Elektroauto Reifen regelrecht „verschleißt“.

Das höhere Gewicht zählt zu den wesentlichen Ursachen. Die Batterie bringt gegenüber einem vergleichbaren Verbrenner mehrere hundert Kilogramm zusätzlich auf die Waage. Diese Mehrmasse erhöht die Belastung der Reifen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven. Grundsätzlich wirkt sich ein hohes Fahrzeuggewicht allerdings bei Elektroautos ebenso wie bei anderen Fahrzeugen aus.

Auch das Drehmoment spielt eine Rolle

Eine weitere typische Eigenschaft von Elektroautos ist die sofortige Bereitstellung des Drehmoments. Ein Elektromotor stellt bereits beim Anfahren nahezu unmittelbar ein hohes Drehmoment bereit, wodurch die Reifen bei kräftiger Beschleunigung stärker belastet werden.

Je höher das Drehmoment und je sportlicher der Fahrstil, desto ausgeprägter fällt dieser Effekt normalerweise aus. Daher können zwei Fahrer mit demselben Elektroauto mit einem Reifensatz sehr unterschiedliche Laufleistungen erreichen.

Auch die Rekuperation kann ihren Anteil haben. Bei Elektroautos mit nur einer angetriebenen Achse muss diese Achse einen wesentlichen Teil der Antriebskraft und zugleich der regenerativen Verzögerung auf die Straße übertragen.

Dadurch steigen die Längskräfte, die von den Reifen dieser Achse aufgenommen werden müssen. Im Gegenzug verringert die Rekuperation den Einsatz und Verschleiß der herkömmlichen Bremsen erheblich; in manchen Fällen halten die Bremsbeläge mehr als 100.000 Kilometer.

Reifenverschleiß hängt nicht allein vom Elektroantrieb ab

Auch Reifentyp, Luftdruck, Fahrwerksgeometrie, Radgröße und sogar die gefahrenen Strecken beeinflussen die Lebensdauer der Reifen maßgeblich.

Ein sanft gefahrenes Elektroauto mit passenden Reifen und korrektem Luftdruck kann einen völlig normalen Verschleiß aufweisen. Häufige starke Beschleunigungen, falscher Reifendruck oder eine verstellte Fahrwerksgeometrie können die Reifenlebensdauer hingegen rasch verkürzen. Das gilt unabhängig von der Antriebsart für jedes Auto.

Brauchen Elektroautos spezielle Reifen?

Nicht zwingend. Wichtiger als die Kennzeichnung „EV“ auf der Reifenflanke ist, Reifen mit den vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Abmessungen, Last- und Geschwindigkeitsindizes sowie allen weiteren Spezifikationen zu montieren.

Dennoch gibt es Reifen, die gezielt für die Eigenschaften von Elektroautos entwickelt wurden. Sie sollen üblicherweise eine Konstruktion für hohe Lasten mit verschleißfesten Mischungen und niedrigem Rollwiderstand verbinden. Das ist wichtig, um den Energieverbrauch zu senken und die Reichweite zu erhalten.

Auch die Geräuschentwicklung gewinnt an Bedeutung. Weil kein Verbrennungsmotor sie überdeckt, ist das Abrollgeräusch im Innenraum eines Elektroautos deutlicher wahrnehmbar. Einige Reifen werden speziell entwickelt, um dieses Geräusch zu reduzieren.

Wie halten Reifen länger?

Die notwendigen Maßnahmen unterscheiden sich kaum von denen bei jedem anderen Auto. Den Reifendruck regelmäßig zu prüfen, die Fahrwerksgeometrie kontrollieren zu lassen und den Profilverschleiß im Blick zu behalten, bleibt entscheidend.

Wenn der Hersteller es zulässt, kann ein regelmäßiger Rädertausch ebenfalls dazu beitragen, den Verschleiß zwischen den Achsen gleichmäßiger zu verteilen.

Ein Faktor liegt vollständig in der Hand des Fahrers: der Umgang mit dem Gaspedal. Das gesamte verfügbare Drehmoment bei jedem Anfahren auszunutzen, kann Spaß machen – die Reifen werden den Unterschied jedoch „spüren“.

Die Antwort lautet also: Elektroautos können Reifen schneller abnutzen, weil sie schwerer sind, ihr Drehmoment sofort bereitstellen und höhere Kräfte auf die Reifen übertragen. Mit den richtigen Reifen und einer vorausschauenden Fahrweise lässt sich dieser Unterschied jedoch deutlich verringern.