Porsche Cayenne fährt beim 29. Flug unter der Stratolaunch Roc

Während des 29. Flugs der Roc, des Flugzeugs mit der weltweit grössten Spannweite, haben Stratolaunch und Porsche eine eindrucksvolle, abgestimmte Demonstration auf der Startbahn erfolgreich durchgeführt.

Im Mittelpunkt stand ein elektrischer Porsche Cayenne, der exakt unter den beiden Rümpfen der Roc beschleunigte, während der Komposit-Gigant für den Start Fahrt aufnahm.

Porsche Cayenne und Roc in präziser Abstimmung

Mit zunehmender Geschwindigkeit der Roc vollführte das elektrische SUV ein synchronisiertes Manöver und brachte sich präzise zwischen den Zwillingsrümpfen des Flugzeugs in Position.

Als die Roc zum Abheben beschleunigte, erhielt der Porsche die Freigabe, in eine Position direkt hinter dem Flügel vorzurücken. Dort beschleunigte er auf der Startbahn innerhalb einer Zone mit vergleichsweise stabiler Luftströmung. Im Vordergrund dieser Demonstration standen technische Präzision und Koordination, nicht Geschwindigkeit.

Die stabile Luftzone hinter dem Roc-Fahrwerk

Die aus Verbundwerkstoffen gefertigte Roc dient als luftgestützte Plattform für Weltraumstarts und fortschrittliche Hyperschallflugtests. Mit einer Spannweite von 117 Metern und 340.500 Pfund Schubkraft übertrifft sie den Airbus A380 bei Grösse und Leistung deutlich. Wichtig ist zudem: Die Roc befördert keine Passagiere.

Üblicherweise prägen starke Turbulenzen und intensive Luftstrahlen den Bereich unter einem Flugzeug während des Starts. Die Ingenieure fanden jedoch hinter dem Hauptfahrwerk und vor dem Heck der Roc eine stabile „Luftblase“.

Diese Zone bewegt sich während des Startlaufs mit dem Flugzeug. Deshalb musste der Porsche vom Beginn der Triebwerksbeschleunigung bis zum Abheben eine äusserst exakte Position halten.