Safran und Aura Aero erreichen Meilenstein für das hybrid-elektrische Antriebssystem der ERA

Safran Helicopter Engines und Aura Aero haben in ihrer Partnerschaft für das hybrid-elektrische Antriebssystem der Electric Regional Aircraft (ERA) einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht. Die ERA ist das künftige 19-sitzige Regionalflugzeug von Aura Aero.

Beide Unternehmen haben eine Vereinbarung über die Entwicklung und Integration von Safran-Turbogeneratoren für den ERA-Prototypen unterzeichnet. Damit wird der Weg für die Serienproduktion des Antriebssystems geebnet. Die Vereinbarung folgt auf eine 2023 unterzeichnete Absichtserklärung und stellt einen entscheidenden Schritt hin zum Erstflug, zur Zertifizierung und zur späteren Indienststellung des Flugzeugs dar.

Hybrid-elektrisches Antriebssystem der ERA

Die Antriebsarchitektur der ERA umfasst acht elektrische Antriebseinheiten, die von zwei TG600-Turbogeneratoren versorgt werden. Jeder dieser Turbogeneratoren kann 600 kW elektrische Leistung bereitstellen. Grundlage sind der moderne Arrano-Motor von Safran Helicopter Engines sowie zwei elektrische GENeUS-Generatoren von Safran Electrical & Power. Dieses Unternehmen wird zudem die ENGINeUS-Motoren für die elektrischen Antriebseinheiten liefern.

Die Architektur wurde darauf ausgelegt, Zuverlässigkeit, betriebliche Leistung und einen niedrigen Verbrauch miteinander zu verbinden. Zugleich erfüllt sie die Anforderungen des kommerziellen Betriebs und der Serienfertigung.

„Wir freuen uns besonders, diesen bedeutenden Meilenstein in unserer Partnerschaft mit Aura Aero zu erreichen und damit gemeinsam mit diesem wachsenden französischen Flugzeughersteller die Dekarbonisierung der Luftfahrt voranzutreiben. Unser TG600-Turbogenerator wird ein zentraler Bestandteil des Hybridantriebssystems des ERA-Regionalflugzeugs sein. Unsere Teams werden nun gemeinsam mit den Teams von Aura Aero auf den Erstflug eines Prototyps hinarbeiten“, sagte Cédric Goubet, CEO von Safran Helicopter Engines.

„Wir begrüßen diese Partnerschaft mit Safran, die unser gemeinsames Engagement für eine dekarbonisierte und souveräne Luftfahrt verkörpert. Indem wir das Know-how von Safran bei Turbogeneratoren und Elektromotoren der nächsten Generation nutzen, schaffen wir die Grundlage für ein zuverlässiges und leistungsstarkes hybrid-elektrisches Antriebssystem, das auf die Anforderungen des regionalen Luftverkehrs von morgen zugeschnitten ist. Gemeinsam treiben wir die Energiewende der Branche mit konkreten Technologien im industriellen Maßstab voran“, sagte Jérémy Caussade, CEO und Mitgründer von Aura Aero.

ERA-Programm für den regionalen Luftverkehr

Das ERA-Programm wurde mit dem Ziel gestartet, zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs beizutragen. Es soll die wachsende Nachfrage nach Flugreisen bedienen und ältere Flugzeuge ersetzen, die derzeit auf Regionalstrecken eingesetzt werden.

Mit ihrer hybrid-elektrischen Antriebslösung verfolgt die ERA einen neuen Ansatz und leistet einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung dieser Regionalverbindungen. Die Marktresonanz fällt äußerst ermutigend aus: Bereits 700 Einheiten wurden vorbestellt.

Parallel dazu hat Safran Electrical & Power seine Partnerschaft mit Aura Aero ausgebaut, um Entwicklung, Zertifizierung und Industrialisierung vollständig elektrischer Antriebstechnologien zu beschleunigen. Dazu zählt insbesondere die Integration von ENGINeUS-Motoren in das einmotorige Schulflugzeug INTEGRAL E. Gleichzeitig eröffnet dies den Weg für künftige innovative Antriebslösungen.

Informationen von Safran