Volkswagen Golf Variant: Alle Details zum neuen Familienkombi

Nach der „normalen“ Ausführung sowie den sportlichen GTE-, GTD- und GTI-Modellen hat die Baureihe des „ewigen“ Golf ein weiteres Mitglied bekommen: den Volkswagen Golf Variant.

Der bereits vor einigen Monaten vorgestellte Golf Variant – damals hatten wir ihn dir schon nähergebracht – liefert nun weitere Informationen zur familienfreundlichsten Variante des bekannten deutschen Kompaktwagens.

Von den Abmessungen über die Motorisierungen bis hin zu den Ausstattungslinien: Hier erfährst du alle Details zum neuen Volkswagen Golf Variant.

Größer außen und innen

Mit einer Länge von 4,63 m übertrifft der neue Golf Variant die fünftürige Variante um 34,9 cm. Gegenüber seinem Vorgänger ist er zudem um 6,6 cm gewachsen.

Die Höhe beträgt 1,455 mm ohne Dachreling, während die Breite ohne Außenspiegel bei 1,789 m liegt. Damit entsprechen diese Werte weitgehend denen des Hatchbacks.

Der Radstand misst 2686 mm. Das sind 66 mm mehr als beim Vorgängermodell und 67 mm mehr als bei der fünftürigen Ausführung.

Durch den längeren Radstand wächst auch die Beinfreiheit auf den Rücksitzen: Sie steigt von 903 mm auf 941 mm.

Auch der Kofferraum fällt größer aus. Sein Volumen beträgt nun 611 Liter, also sechs Liter mehr als in der vorherigen Generation. Bei umgeklappten Sitzen lässt sich das Ladevolumen auf bis zu 1642 Liter erweitern.

Motoren des Golf Variant

Insgesamt umfasst das Motorenprogramm des Volkswagen Golf Variant vier Benziner, einen Erdgasmotor, drei Mild-Hybrid-Antriebe und drei Dieselaggregate.

Den Einstieg bei den Benzinern bilden die Dreizylinder-1.0-TSI-Versionen mit 90 und 110 PS. Darüber rangiert der 1.5 TSI mit 130 oder 150 PS. Alle diese Motoren sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert; der 1.5 TSI verfügt zusätzlich über das System Active Cylinder Management (ACT).

Wird für den 1.0 TSI mit 110 PS oder für die 1.5-TSI-Motoren das Siebengang-DSG gewählt, sind diese Antriebe mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System ausgestattet. Zur Erdgasversion ist bislang nur bekannt, dass sie 130 PS leisten wird; voraussichtlich kommt derselbe 1,5-Liter-Motor wie im Audi A3 Sportback 30 g-tron zum Einsatz.

Die Dieselpalette basiert auf dem 2.0 TDI und bietet drei Leistungsstufen: 115 PS, 150 PS oder 200 PS. Die beiden schwächeren Varianten sind wahlweise mit Schaltgetriebe oder DSG erhältlich. Die leistungsstärkste Ausführung bleibt hingegen dem Alltrack vorbehalten und wird ausschließlich mit einem Siebengang-DSG angeboten.

Fünf Ausstattungen, doch eine kommt nicht nach Portugal

Der neue Golf Variant wird insgesamt in fünf Versionen angeboten, wobei drei von ihnen im Vergleich zur vorherigen Generation andere Bezeichnungen tragen.

So ersetzen die Ausstattungslinien Golf, Life und Style die bisherigen Varianten Trendline, Comfortline und Highline. Ergänzt werden sie durch die sportlichere R-Line sowie den abenteuerorientierten Golf Alltrack.

Wie bereits erwähnt, wird der Alltrack – ebenso wie bei der vorherigen Generation – nicht in Portugal verkauft.

Was wird er kosten?

Zum Marktstart soll der Golf Variant laut Volkswagen mit drei Motoren erhältlich sein: dem 1.0 eTSI mit 110 PS sowie dem 2.0 TDI mit 115 und 150 PS.

Wie du dich vielleicht erinnerst, hatten wir beim letzten Bericht über den Kombi der Golf-Baureihe bereits angekündigt, dass zunächst der 2.0 TDI mit 115 PS in Portugal verfügbar sein wird.

Offizielle Preise gibt es zwar noch nicht, doch die deutsche Marke möchte ihn in derselben Preisregion positionieren wie den bisherigen 1.6 TDI. Sollte dies zutreffen, dürfte sein Preis bei ungefähr 32.000 Euro liegen.

Bei den übrigen Preisen lag der Volkswagen Golf Variant der vorherigen Generation rund 1600 Euro über dem Hatchback. An diesem Abstand dürfte sich voraussichtlich nicht viel ändern.