Neuer Jeep Compass: Welche Version sollte ich kaufen?

Der neue Jeep Compass ist ein zentraler Baustein der Europa-Strategie der Marke. Gefertigt wird er im italienischen Werk Melfi, einem der modernsten Stellantis-Standorte. Diese Generation ist weit mehr als eine Weiterentwicklung: Sie markiert einen grundlegenden Wandel bei den Antrieben und der technischen Basis.

In den folgenden Abschnitten beantworten wir alle wichtigen Fragen zum neuen Jeep Compass, damit Sie entscheiden können, welche Variante zu Ihnen passt.

Was ist der Jeep Compass?

Der Jeep Compass gehört zum C-Segment und zählt weltweit zu den wichtigsten Modellen der Marke. Seit seiner Einführung wurden mehr als 2,5 Millionen Exemplare verkauft.

Mit rund 4,55 Metern Länge wächst die neue Generation und nutzt nun die STLA-Medium-Plattform, die für elektrifizierte Modelle des C- und D-Segments entwickelt wurde. Trotz der größeren Abmessungen bleibt er ein ausgewogenes Fahrzeug, das sich sowohl für die Stadt als auch für Familien eignet.

Der Raumgewinn gehört zu den größten Fortschritten. Im Fond stehen 55 mm mehr Beinfreiheit zur Verfügung, während neue Ablagen im Innenraum zusammen 34 Liter zusätzlichen Stauraum schaffen. Der Kofferraum fasst bis zu 550 Liter und bietet damit 45 Liter mehr als beim Vorgänger. Die im Verhältnis 40/20/40 umklappbare Rücksitzbank erhöht die Alltagstauglichkeit zusätzlich.

Innenraum und Technologie

Im Innenraum ist der Fortschritt klar erkennbar und bringt den Jeep Compass auf ein konkurrenzfähiges Niveau innerhalb seines Segments.

Serienmäßig verfügen alle Varianten über ein 10-Zoll-Digitalinstrumentendisplay sowie einen zentralen 16-Zoll-Bildschirm. Das System unterstützt Over-the-Air-Updates (OTA), sodass die Software während der gesamten Nutzungsdauer des Fahrzeugs aktuell bleibt; permanente vernetzte Dienste sind ebenfalls vorhanden.

Zum Ausstattungspaket des Jeep Compass gehören außerdem Level-2-Fahrassistenz, Parksensoren, eine Rückfahrkamera, umfassende Konnektivität und zahlreiche weitere Fahrerassistenzsysteme.

In den höheren Ausstattungen kommen unter anderem Räder bis 20 Zoll, Matrix-LED-Scheinwerfer, beheizbare Sitze und der beleuchtete Kühlergrill mit sieben Schlitzen hinzu. Damit rückt der Compass näher an Angebote aus höheren Fahrzeugklassen heran.

Optional sind ein Head-up-Display, eine elektrische Heckklappe, belüftete Sitze mit Massagefunktion sowie weiterentwickelte Funktionen wie ein halbautomatischer Spurwechsel erhältlich.

Drei Antriebe für unterschiedliche Einsatzzwecke

Das neue Angebot des Jeep Compass ist umfangreicher als je zuvor und umfasst Hybrid-, Plug-in-Hybrid- sowie rein elektrische Antriebe.

Der e-Hybrid nutzt ein 48-Volt-System mit 145 PS. Es kombiniert einen 1,2-Liter-Turbobenziner mit 136 PS mit einem Elektromotor mit 21 kW (28 PS). Die Kraft wird über ein Sechsgang-Doppelkupplungsautomatikgetriebe an die Vorderräder übertragen. Der angegebene Verbrauch liegt zwischen 5,6 und 5,8 l/100 km. Als einfachste und günstigste Jeep-Compass-Lösung eignet sich diese Variante für den Stadtverkehr, ohne dass eine Lademöglichkeit erforderlich ist.

Der e-Hybrid Plug-in leistet 225 PS und ermöglicht bis zu 81 km Fahrt im rein elektrischen Modus. Dadurch lassen sich tägliche Strecken mit kontrollierten Kosten und ohne Emissionen zurücklegen, während für längere Fahrten weiterhin volle Reichweite verfügbar ist.

Die wichtigste Neuheit im Angebot ist jedoch der vollelektrische Antrieb, der in mehreren Konfigurationen angeboten wird. Das Einstiegsmodell leistet 213 PS (157 kW), verfügt über Vorderradantrieb und wird von einer 74-kWh-Batterie versorgt. Die Reichweite beträgt bis zu rund 500 km (WLTP); Funktionen wie der One-Pedal-Drive-Modus erhöhen die Effizienz im Stadtverkehr. Die leistungsstärkeren Versionen erreichen bis zu 375 PS und können dank eines separaten Elektromotors an der Hinterachse mit Allradantrieb ausgestattet sein.

Diese Ausführung bietet ein höheres Traktionsniveau und bewältigt auch anspruchsvollere Steigungen bei geringer Haftung. Wer mit einem elektrischen Jeep abseits befestigter Straßen unterwegs sein möchte, sollte diese Variante in Betracht ziehen. Ein weiterer Höhepunkt der stärksten Elektroversion ist die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 5,5 Sekunden.

Die Reichweite kann bis zu 650 km betragen. Damit zählt der Compass zu den Referenzen seines Segments. An einer Gleichstrom-Schnellladestation mit bis zu 160 kW lässt sich die Batterie in etwa 30 Minuten von 20 auf 80 % laden.

Geländetauglichkeit? Ja, er ist ein Jeep.

Trotz der Elektrifizierung verzichtet Jeep nicht auf seine traditionellen Stärken – in diesem Bereich wurden sie sogar ausgebaut. Der neue Jeep Compass bietet 200 mm Bodenfreiheit (+10 mm gegenüber der vorherigen Generation), geländetaugliche Winkel von bis zu 20° vorne, 15° Rampenwinkel und 26° hinten sowie eine Wattiefe von bis zu 470 mm. Das Selec-Terrain-System gehört bei allen Versionen zur Serienausstattung und passt das Fahrverhalten an unterschiedliche Untergründe an.

Bei den Varianten mit Allradantrieb fallen die Geländewerte noch besser aus; sie bieten günstigere Winkel und verfügen zusätzlich über eine Bergabfahrkontrolle.

Welche Jeep-Compass-Version sollte ich kaufen?

Welche Motorisierung innerhalb der Jeep-Compass-Palette die richtige ist, hängt vor allem vom Einsatzprofil ab, aber auch davon, ob der Kauf privat oder über ein Unternehmen erfolgt.

Der Jeep Compass e-Hybrid ist die unkomplizierteste und direkteste Wahl für alle, die effizient unterwegs sein möchten, ohne ihre Gewohnheiten zu ändern. Wenn Sie weder zu Hause noch in Ihrem Wohnumfeld oder am Arbeitsplatz laden können, könnte dies die praktischste Lösung sein. In Portugal ist er ab 39 000 Euro erhältlich.

Der Jeep Compass e-Hybrid Plug-in bietet einen interessanten Kompromiss aus elektrischem Fahren und Flexibilität auf langen Strecken. Er ermöglicht eine echte elektrische Reichweite von 81 km und zwingt nicht zum Laden, sobald die Batterie leer ist.

Unterwegs können Sie den Benzintank innerhalb weniger Minuten auffüllen und weiterfahren. Diese Lösung kann vielseitiger sein als ein rein elektrisches Modell, weil tägliche Wege elektrisch und kostengünstiger zurückgelegt werden können. Beim Kauf über ein Unternehmen können zudem spezifische Vorteile verfügbar sein.

Die Batterie sollte allerdings regelmäßig geladen werden. Stellen Sie daher sicher, dass die entsprechenden Voraussetzungen vorhanden sind, damit Sie alle Vorzüge dieses Systems nutzen können. Der Jeep Compass e-Hybrid Plug-in wird in Portugal ab 48 000 Euro angeboten.

Der vollelektrische Jeep Compass bietet innerhalb der Baureihe die beste Leistung und potenziell die niedrigsten Betriebskosten, sofern eine private Lademöglichkeit vorhanden ist. Steuerlich ist er zudem die effizienteste Wahl für Unternehmen, da er höhere Abzüge und Steuerbefreiungen ermöglicht. In Portugal ist er ab 49 750 Euro verfügbar.