Der Bigster markiert für Dacia gleich mehrere Premieren: Er ist das bislang größte Modell der rumänischen Marke, ihr erster Vorstoß ins C-Segment und das Fahrzeug, das das neue Hybridsystem der Renault-Gruppe einführt.
Trotzdem bewahrt er den Markenkern. Der Bigster startet mit einem echten Kampfpreis von 24 550 Euro. Selbst als Hybrid, der die Spitze des SUV-Angebots bildet, bleibt er unter 30 000 Euro.
Genau diese Antriebsvariante des größten Dacia haben wir kürzlich getestet – und waren überrascht, was dieses SUV zu bieten hat. Den Test können Sie hier ansehen oder erneut ansehen:
Dacia Bigster als Grundlage für den Renault Boreal
Dem Bigster mangelt es folglich nicht an Argumenten. Dass sein Marktstart in Europa gut verläuft, unterstreicht dies zusätzlich. Weniger bekannt ist allerdings, dass Dacias neues SUV in anderen Regionen unter dem Renault-Logo verkauft wird.
Der Renault Boreal ist im Grunde eine stilistisch verfeinerte Ausführung des Dacia Bigster. Er erhält eine anspruchsvoller gestaltete Front mit modernerer Lichtsignatur sowie einen hochwertiger ausgeführten Innenraum. Dort gehören eine Ambientebeleuchtung und ein Google-basiertes Infotainmentsystem zur Ausstattung.
Panoramadach, 19-Zoll-Felgen, Kunststoffschutzleisten rund um die Karosserie und die markante Mittelkonsole sind weiterhin vorhanden – genauso wie beim Bigster. Seine „Aufmachung“ wirkt außen wie innen jedoch moderner und weniger auf Abenteuer ausgerichtet.
Vorläufig nur eine Motorisierung
Ein weiterer wesentlicher Unterschied betrifft die Antriebe: Hybridsysteme gibt es beispielsweise nicht. Der Renault Boreal wird ausschließlich mit einem 1,3-Liter-Turbomotor und einem Sechsgang-Automatikgetriebe angeboten, dessen Leistung je nach Markt unterschiedlich ausfällt.
In Brasilien leistet er etwa 156 PS oder 163 PS, wenn er mit dem sogenannten Flex Fuel betrieben wird, das Benzin und Ethanol kombiniert. In der Türkei kommt derselbe Motor dagegen auf 138 PS.
Renault selbst stellt jedoch in Aussicht, dass dieses Modell in weiteren Märkten mit anderen Motorisierungen angeboten werden könnte. Bislang sind keine weiteren Varianten des Boreal bekannt, der sowohl in Brasilien als auch in der Türkei gebaut wird.
Marktstart des Renault Boreal
Die Einführung des Renault Boreal beginnt in Brasilien gegen Ende des Jahres. Sein Debüt in den übrigen Märkten – insgesamt wird er in 17 südamerikanischen Ländern sowie in 54 Märkten in Osteuropa und im Nahen Osten verkauft – ist erst für 2026 vorgesehen.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste!
Kommentar hinterlassen