Tesla hat die Integration von Starlink in den Cybercab vorgestellt. Grundlage ist die Antenne V5, ein neues Kit, das trotz seiner kompakten Abmessungen eine Leistung bietet, die nahezu an die Starlink-Antenne V4 heranreicht.
Der Cybercab, Teslas erstes speziell für autonomes Fahren entwickeltes Fahrzeug, ist noch nicht auf dem Markt. Bei seiner Einführung soll er jedoch über eine neue Lösung für die Konnektivität verfügen: eine integrierte Starlink-Antenne. Dass Tesla an der Einbindung von Starlink in seine Fahrzeuge arbeitet, ist bereits seit einiger Zeit bekannt – Tesla und SpaceX gehören beide Elon Musk. Nun ist die Integration offiziell: Wie Teslarati berichtet, zeigt Tesla das Konzept in den USA.
Auch auf X veröffentlichte der Autohersteller eine Darstellung des Cybercab mit einer Starlink-V5-Antenne. Sie macht sichtbar, an welcher exakten Stelle die Antenne für den Zugang zur Starlink-Verbindung montiert wird. Zusätzlich erhält der Cybercab eine 5G-LTE-Antenne, sodass das Fahrzeug auch herkömmliche Mobilfunknetze nutzen kann.
Da der Cybercab autonom unterwegs ist, soll die Starlink-Antenne den Insassen Unterhaltung während der Fahrt ermöglichen. Elon Musk schrieb dazu auf X: „Sehen Sie 4K-Streamingvideos, während Cybercab Sie überallhin bringt.“ Zuvor hatten wir bereits über ein Patent berichtet, in dem Tesla seine Lösung zur Integration einer Starlink-ähnlichen Antenne in das Dach erläutert. Das Dokument beschrieb unter anderem „die Integration von elektrischen Luftmodulen und -komponenten, einschließlich Antennen, direkt in die Dachstruktur, wodurch eine klare Kommunikation mit externen Geräten und Satelliten erleichtert wird.“
Starlink V5 im Tesla Cybercab: Das neue Modell zeigt bereits seine Stärken
Die Präsentation folgt eine Woche nach der offiziellen Vorstellung von Starlink V5. Die neue Antenne ist derzeit in den USA für Privatkunden von SpaceX erhältlich. Sie ist fast so klein wie die Starlink-Mini-Antenne, erreicht bei der Download-Geschwindigkeit in der Spitze jedoch beinahe das Niveau der deutlich größeren V4-Antenne. Damit stellt sie einen sehr guten Kompromiss aus kompakter Bauform und hoher Leistung dar.
Auch beim Energieverbrauch arbeitet die neue Antenne effizienter als die V4. Das macht sie besonders geeignet für die Integration in ein Elektroauto.
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