Honda Civic Type R im Alltag als Familienauto

Die dynamischen Fähigkeiten des Honda Civic Type R dürften inzwischen allgemein bekannt sein. Es ist kein Geheimnis, dass es unter den Fronttrieblern nur sehr wenige gibt – eigentlich fällt mir nur einer ein –, die mit dem Civic Type R mithalten können.

Trotzdem habe ich etwas gemacht, das nur wenige getan haben – oder zumindest niemand aufgeschrieben hat: Eine Woche lang lebte ich mit dem Honda Civic Type R, als wären die 50 Liter Benzin im Tank die letzten auf Erden.

Ich behandelte ihn nicht wie einen Type R, sondern wie einen Type … F für Familie. Hat das funktioniert? Ich habe es versucht, doch er machte seine Sache besser als ich.

Mit dem Honda Civic Type F unterwegs

So sehr ich Klassiker auch mag – und ihr wisst, dass das stimmt –, gegen ein modernes Auto kommen sie nicht an. Ferdinand Porsche sagte einst über den Porsche 911: „Der beste ist immer der neueste.“ Das könnte als allgemeingültige Regel für die Automobilindustrie durchgehen.

Bei Hot Hatches verhält es sich genauso. Auch wenn wir vergangene Generationen zu Recht weiterhin schätzen, ist die aktuelle Baureihe stets besser. Beim Honda Civic Type R ist er nicht nur der bessere Sportwagen, sondern in allen Disziplinen überlegen – selbst dort, wo man es nicht erwarten würde.

Wenn ihr einen Honda Civic Type R kaufen möchtet und es deshalb in der Familie Diskussionen gibt, zeigt diesen Artikel eurer besseren Hälfte. Diesen Abschnitt würde ich am liebsten in größerer Schrift setzen, damit er unmissverständlich ist:

Überraschenderweise ist der Honda Civic Type R ein sehr kompetentes Familienauto.

Honda Civic Type R: Komfort im Familienalltag

Dank seiner elektronisch geregelten Dämpfer lässt sich der Civic Type R ausgesprochen komfortabel auf Reisen bewegen. Im Comfort-Modus fährt er sich wie ein „normales“ Auto, doch sobald der Modus „R+“ aktiviert wird, wisst ihr, was passiert …

Bei zurückhaltender Fahrweise fallen selbst die Verbrauchswerte nicht beunruhigend aus. Auf zwei Fahrten über jeweils 130 km, bei denen ich meinen rechten Fuß bewusst zügelte, erzielte ich einen Wert, mit dem ich nicht gerechnet hatte: 7,6 l/100 km. Ich fuhr keineswegs im Schneckentempo, hielt mich lediglich konsequent an die Tempolimits und startete weder an Ampeln noch an Mautstellen, als hinge mein Leben davon ab. So einfach ist das.

Hinzu kommt das Kofferraumvolumen von 420 l. Für einen Haushalt mit maximal zwei Kindern reicht das bei 99 % aller Familienfahrten mehr als aus. Wie schon erwähnt: Er wirkt nicht wie ein Type R, sondern wie ein Type F.

Der Mensch ist schwach. Der Honda Civic Type R nicht

Wer den Honda Civic Type R als Familienauto kaufen will, wird feststellen, dass er sämtliche Erwartungen erfüllt. Wir selbst werden hingegen die Schwachstelle sein.

Der Mensch ist nun einmal schwach. Und hinter dem Lenkrad des Honda Civic Type R scheint vor allem das rechte Bein zusätzliche Kraft zu gewinnen. Ganz gleich, wie sehr wir uns dagegen wehren: Es wird passieren.

Die Straße liegt frei vor uns, die Ampel schaltet auf Grün und wir … nun ja, wir fahren los, als gäbe es kein Morgen – das Jahr 2020 will uns schließlich glauben machen, dass es tatsächlich keines geben wird. Den weiteren Verlauf kennt ihr bereits. Erst einige Kilometer später entspannt sich der Körper wieder: nach jener Kurve, nach jener Geraden, nach jener Apotheose, die nur ein echter Sportwagen bieten kann.

Die Warnung ist also ausgesprochen: Der Honda Civic Type R kann familiäre Verpflichtungen problemlos erfüllen. Doch wer glaubt, nicht schwach zu werden – selbst wenn es der besseren Hälfte versprochen wurde –, wird scheitern. Und das ist auch gut so. Genau dafür wurde er gekauft.

Zum Glück muss man ihn heute nicht mehr ausschließlich deswegen wählen. Der Honda Civic Type R macht schlicht Freude, ob man schnell nach dem Griplimit sucht oder mit geöffnetem Fenster entspannt unterwegs ist.